新華社北京10月2日電 題：堅守，在節(jié)日里如此美麗——國慶期間基層勞動者掃描

　　高鐵網(wǎng)絡訂餐送餐員：爭分奪秒送上車

　　網(wǎng)絡訂餐為旅客增添了多種選擇，這其中送餐員擔任著重要的角色。他們身穿深藍色制服，肩背保溫箱或手推手剎制動車，如急行軍一樣穿梭在火車站內(nèi)。

　　1日下午，在石家莊站互聯(lián)網(wǎng)訂餐配送中心，記者見到了剛剛送餐完畢從站臺返回的田睿。國慶期間，他們平均每人每天往返站臺20余次，日均送餐量達到50多單。無論肩背手提多重的外賣，都絕不允許放到地上。

　　田睿說，高鐵停留時間短暫，必須爭分奪秒，確保按時將餐食交接到乘務員手中。“常常是將美味又熱乎乎的外賣送出，返回時自己吃了一半的飯菜已經(jīng)涼了。”田睿說。

　　勞模班長：垃圾在路面上不能超過20分鐘

　　環(huán)衛(wèi)一線職工成慧，曾獲“上海市五一勞動獎章”，上海普環(huán)實業(yè)有限公司陳扣娣勞模班班長，這個班組連續(xù)九屆榮獲“上海市勞模集體”。

　　清晨5時不到，班組的微信群里已經(jīng)交流了上百條消息，哪處路面上堆放了垃圾、哪里的嘔吐物還沒有及時清理……

　　成慧說，長假期間游客多了，飲料罐、煙蒂等零拋物增多，工作量比平時更大。班組加強道路巡回保潔，增加駁運次數(shù)。“我們要求，垃圾在路面上的時間不能超過20分鐘。只有這樣，才能有相對整潔舒適的市容環(huán)境。”

　　公廁清掏工人：心中有張“立體地圖”

　　55歲的蘇廣林是沈陽一名普通的公廁清掏工人。在旁人看來又臟又累的崗位上，他已經(jīng)干了30多年。

　　10月1日，清晨不到6時，蘇廣林身著藍色工裝已經(jīng)就位。這身藍色的工裝，仿佛成了他的第二層皮膚，見證了他巡視過的每一條街道、清掏過的每一個公廁下水管線。責任區(qū)內(nèi)的所有公廁在蘇廣林心中已經(jīng)有了一張“立體地圖”，按什么次序清掏，走什么路線最節(jié)約時間，他“摸得門兒清”。

　　一天的工作要到晚上八九點鐘才能結(jié)束，與出游旅行的人比，蘇廣林的國慶假期顯得單調(diào)又乏味。“這沒啥的，工作總要有人做，我堅持了，人們出行更愉快，這就夠了。”蘇廣林說。

　　女交警：有職業(yè)榮耀感支撐著我

　　10月1日早上7點半，廣西貴港市公安局交通警察支隊一大隊女民警陳祉均已經(jīng)走門執(zhí)勤。國慶出行高峰提前到來，陳祉均前天晚上11點后才回到家。

　　10月的貴港，日頭依舊熱辣，路上行人紛紛走到陰涼處，猛烈的陽光打在正在工作的陳祉均臉上。“身為女子，哪個不愛美。”陳祉均說，“日曬風吹，但有職業(yè)榮耀感支撐著我。在工作中，愛美之心會拋一邊。”

　　下午，行人車輛漸多，大多攜家?guī)Э冢錁啡谌凇Ｒ咽莾蓚€孩子母親的陳祉均，看到這些眼眶不覺泛紅。“這么多年節(jié)假日都沒好好陪伴過他們。但我們不上崗，正常交通秩序和安全就得不到保障。”

　　線路巡視員：無人機帶電作業(yè)高效又安全

　　10月1日中午12點45分，結(jié)束了上午的高壓線路巡視，正在吃午飯的周宇堯又收到了“狀況通知”。

　　“不要急，不要慌，再檢查下，其他東西不要落了。”周宇堯叮囑同事王林旭，兩人合力將帶有噴火裝置和帶有發(fā)熱絲裝置的兩臺無人機抬上檢修車。這是他們所在的線路六班專門針對高空飄掛物設計的無人機裝置，可以快速解決風箏、塑料薄膜等曾讓電網(wǎng)人頭疼不已的飄掛物。

　　“以前處理類似的高空飄掛物需要停電再高空作業(yè)，六七個小時都是快的了。現(xiàn)在用無人機，效率高而且更安全。”周宇堯說，“越是放假期間，保障供電安全的任務越重。讓大家能夠過好國慶假期，我們就很有成就感。”

　　博物院講解員：趕上了一個好時代

　　西安博物院講解員王筱玥入職4年以來，無論是春節(jié)還是國慶長假，都很難陪伴在親戚和朋友的身邊了。王筱玥說：“開始親友們挺有意見的，自己也會有些小抱怨，不過我現(xiàn)在覺得很有使命感和責任感，我想把優(yōu)秀的中華傳統(tǒng)文化講述給更多的來自全國甚至世界各地的游客們。”

　　王筱玥講解詞背得滾瓜爛熟，還經(jīng)常能就著一些場景“臨場發(fā)揮”，展現(xiàn)出自己的自信和熱情。國慶期間，王筱玥除了每天要承擔6場左右、每場近一個半小時的講解之外，還要負責疊放宣傳冊、為其他同事補充物料等雜務。

　　“我經(jīng)常會給游客們講，生活在唐長安城內(nèi)的百姓，幸福指數(shù)很高。我們現(xiàn)在正處在全面建成小康社會的決勝期，我們有理由也責無旁貸要為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢而不懈奮斗。”王筱玥說。(記者秦婧、吳振東、于也童、林凡詩、鄧瑞璇、姚友明)