2000多年前，我們的先輩篳路藍(lán)縷，穿越草原沙漠，開(kāi)辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路;2000多年后，習(xí)近平總書(shū)記在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出了“一帶一路”的倡議。

　　志合者，不以山海為遠(yuǎn)。2018年8月27日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京人民大會(huì)堂出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作五周年座談會(huì)并發(fā)表重要講話。五年來(lái)，共建“一帶一路”大幅提升了我國(guó)貿(mào)易投資自由化便利化水平，推動(dòng)我國(guó)開(kāi)放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放新格局;我們同“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貨物貿(mào)易額累計(jì)超過(guò)5萬(wàn)億美元，對(duì)外直接投資超過(guò)600億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造20多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，我國(guó)對(duì)外投資成為拉動(dòng)全球?qū)ν庵苯油顿Y增長(zhǎng)的重要引擎。

　　陜西作為古絲綢之路的起點(diǎn)，積極融入到了“一帶一路”建設(shè)中，取得了豐碩的成果。

　　五年成長(zhǎng)發(fā)展，架起陜西通往世界的橋梁。2013年11月28日，首列“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列鳴笛開(kāi)行，從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)出發(fā)一路向西抵達(dá)哈薩克斯坦。2017年4月1日，中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌成立。2017年5月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意包括西安港在內(nèi)的7個(gè)地方新晉成為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。

　　五年華麗轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)陜西區(qū)位劣勢(shì)轉(zhuǎn)換。過(guò)去五年，陜西成為進(jìn)出口增長(zhǎng)最快的省份之一。陜西進(jìn)出口貿(mào)易總額從2013年的201.27億美元，提升到2017年的401.1億美元，足足翻了一番。

　　五年文化傳承，傳播陜西優(yōu)良的文化傳統(tǒng)。傳統(tǒng)文化品牌項(xiàng)目“國(guó)風(fēng)·秦韻”遠(yuǎn)赴德國(guó)、意大利、土耳其等國(guó)演出交流;主題為“從長(zhǎng)安到羅馬”的大型原創(chuàng)雜技劇《絲路彩虹》在歐洲6國(guó)好評(píng)如潮;兵馬俑、鳳翔泥塑等陜西元素在阿斯塔納世博會(huì)上閃耀。

　　《墨子》云：“甘瓜苦蒂，天下物無(wú)全美。”在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，也要正視發(fā)展的不足。陜西地處內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)依舊是基本省情。盡管陜西已經(jīng)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，但是身處地理?xiàng)l件優(yōu)勢(shì)不足的西部，比起其他沿海的發(fā)達(dá)城市還有很大差距;陜西對(duì)外吸引力節(jié)節(jié)攀升，但對(duì)內(nèi)仍然存在著人才流失的現(xiàn)象，省份福利和魅力仍待進(jìn)一步提高。

　　積土成山,風(fēng)雨興焉，發(fā)展從來(lái)不是一蹴而就的。習(xí)近平總書(shū)記在今年的“一帶一路”建設(shè)工作五周年座談會(huì)上也指出，過(guò)去幾年共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫(xiě)意”，今后要聚焦重點(diǎn)、精雕細(xì)琢，共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫(huà)”,推動(dòng)“一帶一路”走深走實(shí)，打造陜西國(guó)際范、中國(guó)風(fēng)、陜西味，讓陜西成為“一帶一路”上亮麗的名片!(趙悅言)