港珠澳大橋開通儀式10月23日上午在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正出席儀式并致辭。

　　港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

　　據(jù)了解，2009年12月15日，港珠澳大橋工程開工建設(shè)。2017年7月7日，主體工程全線貫通。大橋在設(shè)計理念、建造技術(shù)、施工組織、管理模式等方面進行一系列創(chuàng)新，標(biāo)志著我國隧島橋設(shè)計施工管理水平走在了世界前列。大橋于10月24日9時正式通車運營。

　　港珠澳大橋通車，最直接的改變就是大大縮短了粵港澳三地的通勤時間。此前，珠海、澳門同香港間的車程需要3小時，大橋通車后，時間縮短至45分鐘。 據(jù)新華社

港珠澳大橋8問

1. 為什么要建港珠澳大橋?有何意義?

　　通車后，駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘，這對提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

2. 港珠澳大橋有何特別之處?

　　是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。

3. 為什么要建海底隧道 一橋到底不行嗎?

　　港珠澳大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前達到10萬噸級通航等級，遠期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁，必然是跨徑很大，凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場，航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實現(xiàn)大跨徑、高塔結(jié)構(gòu)物。

　　所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，故在隧道兩端修建人工島。于是，這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。

4. 港珠澳大橋的科技含量有多高?

　　“超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領(lǐng)域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項世界紀(jì)錄。

5. 大橋上有公共廁所、加油站嗎?

　　港珠澳大橋橋上未配備公共廁所，亦不能隨意停車。上橋前，三地口岸均配備公共廁所;大橋全線未設(shè)置對公眾提供加油服務(wù)的加油站。

　　根據(jù)主體工程設(shè)計，在東人工島預(yù)留了觀光、游覽、休閑等功能，三方政府將視情況決定何時對外開放。

6.建設(shè)過程如何保護海洋環(huán)境?

　　港珠澳大橋穿越廣東珠江口中華白海豚國家級自然保護區(qū)，建設(shè)者始終高度重視海洋資源與海洋生態(tài)環(huán)境保護工作，從方案設(shè)計到施工建設(shè)，從工程管理到技術(shù)研究，都在生態(tài)管控與能力建設(shè)方面積累了豐富經(jīng)驗，取得了良好效果，實現(xiàn)了海洋環(huán)境“零污染”和中華白海豚“零傷亡”目標(biāo)。

7. 內(nèi)地私家車能否上橋?

　　內(nèi)地私家車能否上橋是老百姓格外關(guān)注的問題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經(jīng)過三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。但是，這部分的車輛數(shù)量并不多。

　　未來，三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，促使往來內(nèi)地和港澳地區(qū)的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。

8. 駕車上橋如何變換車道?

　　根據(jù)工程設(shè)計，港珠澳大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則，車輛到達香港或澳門口岸后完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。到達目的地口岸時，相關(guān)指引會引導(dǎo)司機按照相應(yīng)方向調(diào)整的。粵港澳三地常年交流，司機們經(jīng)驗豐富，操作上不是問題，駕駛員很容易習(xí)慣。 綜合