昨日，記者從西安交警部門了解到，石家街轉盤交通優化改造完成，轉盤南入口、東入口均拓寬增加了車道，并且南向東、東向北兩個方向可在禮讓行人的前提下不等紅燈。

　　轉盤增設紅綠燈、拓寬路口

　　石家街盤道位于西安東二環北段東元橋下，盤道東接西安城市東快速干道并延伸至連霍高速，是東二環東去方向進出城的主要通道。該盤道連接的兩條道路“東二環”和“東快速干道”按照道路屬性都屬于“城市快速路”，日常交通流量巨大導致該盤道經常性擁堵。同時，盤道周邊有大型物流企業、居民區、地鐵出口，交通狀況較為復雜，以前轉盤無序行駛時各方向車流交織，車輛剮蹭事故比較多。

　　為解決這一問題，2018年年底，西安交警部門在該盤道建設了信號燈，信號燈于今年1月初建成投入使用。實施燈控后，有效解決了盤道無序通行，交通事故發生率大幅降低。但盤道在實施信號控制后也產生了新問題——轉盤南口車輛排隊變長，影響了東二環南向北的主干道暢通;另外，快速干道東向西的車輛排隊變長，東來車輛通過時間有所延長，平峰期達到700余米，通過時間需要10-15分鐘。

　　針對這些新問題，西安交警部門對盤道南進口(東二環南向北方向)、東進口實施道路斷面改造，縮減南進口綠化帶40米，增加南進口渠化段長度，將原來的3車道改為5車道;改造東進口(快速干道東向西方向)道路線形，道路兩側綠化帶后移，將原來3車道變為4車道，使道路線形更符合車輛行駛軌跡，提高車速;鏟除盤道內東北角機非隔離綠化帶，增加盤道容量;同時對華清西路四處交叉口信號燈實施智能化改造，實施“綠波”控制，將華清西路作為快速干道的高效分流路線。

　　盤道東側右拐可不等紅燈

　　昨日，西安市公安局交警支隊秩序處工程隊隊長張延表示，除了對轉盤實施改造外，從轉盤南入口進入轉盤往快速干道行駛的車輛可在禮讓行人的前提下，不等紅燈右拐直接進入快速干道。另外，從東入口進入轉盤右拐直接向北行駛的車輛，也可以不等紅燈右拐行駛。

　　今年4月初改造施工完成后，轉盤南入口高峰期一個燈時排隊車輛可全部通過路口，對二環主干道的影響基本消除，東二環全線車速提升。快速干道東進口平峰期1個燈時可以全部通過，高峰期排隊長度縮短至100米，且高峰時基本一個燈時可以全部通過。另外，西安交警部門還在金花隧道南進口增設“臨潼、東三環方向”分流標志，目前車輛從二環經華清路至十里鋪盤道一般只等1次紅燈。(攝影 強軍)