2月8日，大年初四，2019年首趟去往廣州東的K4136次務(wù)工專(zhuān)列，從小鎮(zhèn)旁的三等小站宣漢車(chē)站開(kāi)出。

　　川陜交界的秦巴山區(qū)腹地，由于地形復(fù)雜、山勢(shì)逶迤，在上個(gè)世紀(jì)八十年代左右，地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還相對(duì)滯后，給當(dāng)?shù)匕傩盏膭?chuàng)收增加了難度，隨著改革開(kāi)放的不斷推進(jìn)和襄渝鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，打通了發(fā)達(dá)地區(qū)和秦巴山區(qū)的聯(lián)系通道，老百姓嘗試著走出大山，“組團(tuán)”到北上廣大城市務(wù)工，興起了一股外出“淘金熱”，成為了勞務(wù)輸出的聚集地。

　　為了方便當(dāng)?shù)貏?wù)工人員外出，自1999年起，每年春運(yùn)，西安局集團(tuán)公司都提前積極聯(lián)系地方就業(yè)管理部門(mén)，協(xié)調(diào)在宣漢站始發(fā)務(wù)工專(zhuān)列，減少鄉(xiāng)親外出務(wù)工中轉(zhuǎn)換乘等諸多不便。在務(wù)工專(zhuān)列行經(jīng)的川陜交界短短352公里鐵路線上，輻射了包括宣漢、萬(wàn)源、紫陽(yáng)等13個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣，每年將為上百萬(wàn)的外出務(wù)工人員提供便捷，成為了川陜老鄉(xiāng)口口相傳的“致富專(zhuān)列”。

　　與往年不同的是，今年務(wù)工人數(shù)和專(zhuān)列趟數(shù)都出現(xiàn)了新變化。隨著陜西地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、創(chuàng)業(yè)孵化基地等就業(yè)崗位和扶貧利好政策在各地廣泛創(chuàng)建，越來(lái)越多的老鄉(xiāng)陸續(xù)選擇返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)或就業(yè)。通過(guò)客流調(diào)查，今年節(jié)后，宣漢站新增始發(fā)去往廣州、上海方向的務(wù)工專(zhuān)列共計(jì)25趟，同比去年減少28.6%。今年是該站連續(xù)第21年開(kāi)行務(wù)工專(zhuān)列，已累計(jì)開(kāi)行務(wù)工專(zhuān)列近600趟，發(fā)送務(wù)工人員近150萬(wàn)人。(記者 范瓊)