記者7月8日從西安國際港務(wù)區(qū)獲悉：7月1日，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司聯(lián)手中歐班列長安號，在中國鐵路西安局集團有限公司的支持下，常態(tài)化開行往返歐洲的中歐班列公共班列，這標(biāo)志著中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)邁出重要一步。

　　據(jù)了解，從7月1日起，中歐班列公共班列(西安)常態(tài)化開行兩條線路，即西安至杜伊斯堡、西安至馬拉舍維奇，每天開行4班，2去2回，每列可節(jié)省綜合運費20萬元左右，將進一步降低物流成本，提升服務(wù)效率，形成規(guī)模效應(yīng)，加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)。

　　公共班列具有發(fā)車時間固定、全程運行時間穩(wěn)定、費用較低等特性。去年12月31日，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司與西安國際港務(wù)區(qū)聯(lián)手開行西安直達捷克(布拉格)公共班列，目前已實現(xiàn)每周4班2去2回的常態(tài)化運營。

　　“中歐班列長安號往返歐洲的公共班列，率先實現(xiàn)高頻次穩(wěn)定開行，為進一步擴大陜西對外開放、完善內(nèi)陸國際貿(mào)易通道、推進互聯(lián)互通提供了有力支撐。”中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司西安分公司總經(jīng)理辛小明表示，“下一步我們將全力以赴做好西安公共班列的運行組織和服務(wù)工作，提供優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)產(chǎn)品。”

　　中歐班列公共班列(西安)實現(xiàn)常態(tài)化開行，將加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。

　　上半年，中歐班列長安號共開行1667列，是去年同期的2倍;運送貨物總重130.1萬噸，是去年同期的1.9倍，重載率、貨運量、開行量穩(wěn)居全國前列。在中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會高質(zhì)量開行排名中，今年長安號連續(xù)6個月居全國第一位。隨著襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐等班列相繼開行，中歐班列長安號朋友圈逐步擴大，西安港集聚效應(yīng)日益凸顯，堅持市場化、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展已使長安號成為全國中歐班列高質(zhì)量開行的典范。

　　西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民表示，下一步，西安國際港務(wù)區(qū)將以構(gòu)建多式聯(lián)運全網(wǎng)物流體系為抓手，聯(lián)手中國遠洋海運集團、招商局集團、中鐵聯(lián)集等央企，持續(xù)提效率、降成本、優(yōu)服務(wù)，全力加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，打造面向“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心、國際貿(mào)易中心、金融服務(wù)中心及人文交流中心，為加快發(fā)展“三個經(jīng)濟”，打造內(nèi)陸改革開放高地，服務(wù)全國向西開放貢獻陸港力量。

　　(記者 崔春華)