千年古都西安正在打造產(chǎn)值超千億元的“汽車新城”。

　　記者從西安投資合作局了解到，2019年西安汽車工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)千億元，今年在疫情背景下西安汽車產(chǎn)業(yè)仍逆勢(shì)上揚(yáng)，1至8月份，西安生產(chǎn)汽車27.37萬(wàn)輛，銷售27.01萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)了11.72%和8.07%。

　　近年來(lái)，西安汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)量規(guī)模和技術(shù)水平不斷提升，形成了以新能源轎車和中型卡車為優(yōu)勢(shì)特色的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系。西安擁有規(guī)模以上汽車生產(chǎn)企業(yè)86家，從業(yè)人員約8.5萬(wàn)人，總資產(chǎn)達(dá)1000億元。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為西安千億產(chǎn)業(yè)集群之一，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺，快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)西安市副市長(zhǎng)王勇介紹，2019年全年生產(chǎn)40.31萬(wàn)輛，銷售40.77萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1154.48億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的18.6%，是2001年的38倍。2020年前8月，西安港整車進(jìn)口口岸進(jìn)口整車8002輛，數(shù)量排名全國(guó)第六位，貨值29.7億元，同比增長(zhǎng)1.6倍;出口整車13364輛，貨值36.4億元，同比增長(zhǎng)1.8倍。

　　目前，西安市已經(jīng)形成“一南一北”兩大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：城南以高新區(qū)、鄠邑區(qū)為依托，比亞迪、南京金龍開沃為支撐，形成集汽車新技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用、測(cè)試為一體的高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群;城北以經(jīng)開區(qū)、秦漢新城、高陵區(qū)為依托，陜汽、吉利、寶能汽車為支撐，形成集商用、乘用車和汽車零部件為一體的渭北汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　在西安市的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，龍頭企業(yè)發(fā)揮著引領(lǐng)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安汽車工業(yè)產(chǎn)值超百億元的企業(yè)有陜西汽車控股集團(tuán)有限公司、比亞迪汽車有限公司、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限公司等3家。陜汽集團(tuán)是中國(guó)西北地區(qū)最大的汽車制造企業(yè);比亞迪在清潔能源與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)商用車領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)銷位居國(guó)內(nèi)第一方陣;法士特連續(xù)14年位列重型汽車變速器產(chǎn)銷量世界第一。

　　如今，西安市汽車產(chǎn)業(yè)已擁有涵蓋以重卡、轎車、中輕卡、大客車、微型車和專用車整車制造，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵零部件等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。隨著西安吉利配套零部件產(chǎn)業(yè)園、比亞迪30GWh動(dòng)力電池、三星環(huán)新動(dòng)力電池等一批配套項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，西安汽車產(chǎn)業(yè)集聚正在增強(qiáng)，配套能力將大幅提升。

　　王勇說(shuō)：“未來(lái)西安將以整車為牽引，不斷完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)，增強(qiáng)汽車零部件對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的支撐作用，著力引進(jìn)配套企業(yè)，圍繞陜汽、比亞迪、吉利、開沃、寶能等生產(chǎn)需求，精準(zhǔn)施策，做大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，將西安打造成為我國(guó)重要的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。預(yù)計(jì)到2022年，西安市汽車工業(yè)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1500億元以上。”　
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者　李華