西安奧體中心附近橫跨灞河兩岸的自行車道

　　在飽受交通擁堵困擾之后，現代都市人的出行開始向慢行回歸，綠色出行被越來越多的市民所接受。與之相呼應，西安已開始規劃建設可供市民出行的城市慢行系統。

　　山桃吐蕊，玉蘭花開，最近的西安春意漸濃。讓人不禁躍躍欲試，打算在騎行中感受春意。剛剛過去的清明節假期，不少西安人就“騎”進春天，享受假期。

　　舒適便捷的騎行體驗

　　改變市民出行方式

　　“打開”春天的方式不止一種，“慢下來”會讓城市生活更富詩意。“春暖花開的西安，真的很美。每天關在車里，看不到這么美的風景。最近溫度適宜，騎車既不用堵在路上，還能鍛煉身體、欣賞風景，真是一舉多得。”西安市民徐揚最近一改往常開車上班的方式，開始騎行上班。

　　“早就聽說西安建好了一條十幾公里的自行車專用道，清明假期專門騎車去體驗了一下，整體感覺非常好。自行車專用道分高新、雁塔、曲江三段，三段各有特色。高新段的路又直又寬，騎行的速度可以快些，體驗一下自行車的速度與激情。雁塔段是環境最好的，穿過了幾個公園，有兩個自行車專用的天橋，還有很多自行車主題的雕塑可以拍照打卡。曲江段大多設置在人行道旁邊的綠化帶里。路雖不寬，但曲徑通幽，騎行起來很有趣。曲江段的坡度也比較大，從西往東騎行的時候，對體力也是小小的考驗。”清明假期一結束，徐揚就開始騎車上班了。

　　“整個自行車專用道都是在綠化帶或者公園里穿行，周圍的環境也特別好。現在春天到了，樹綠花香，在這條自行車專用道上騎行，讓人身心愉悅。”徐揚告訴記者，便捷是一方面，好的環境還給人帶來更好的騎行享受。

　　記者4月6日來到這條位于南三環沿線，連接曲江新區、雁塔區和高新區的西安市第一條自行車專用道綠色通勤示范段騎行體驗。記者看到，絕大部分路段的自行車道是和機動車道完全分離的，每個路口也設置了隔離樁防止機動車駛入，非常安全便捷。此外，自行車專用道兩旁有專門的自行車停放區，每隔一段設有衛生間和供市民休息的長椅等設施，體現著為民服務的細節。

　　城市慢行系統

　　讓市民更好地融入城市

　　除了上述的自行車專用道，記者近期也陸續打卡了我市其他區域的城市慢行系統。

　　山環水繞、滿目皆綠、處處是景，每一步皆是詩情畫意……在灞河西路和灞河東路，記者看到沿途都有不少“全副武裝”的騎行愛好者，他們時而穿行林間，時而越河而過，步步皆是愜意。

　　62歲的劉先生老家在黃陵縣，退休后和老伴在西安浐灞生態區買房定居。“我們倆都愛騎行，浐灞這地方住著幸福感太高。”4月7日上午，記者在灞河段的綠道上，碰巧遇到和老伴一起正在騎行的劉先生。

　　“在這里騎行，不用與車流并行，還能欣賞沿途的美景，很舒適。”劉先生告訴記者，他倆每周繞著灞河沿岸的自行車綠道騎行至少三次。綠道上設置有多個驛站，可以休息、喝水、觀景。“有時候我們出門包里會備點吃的，慢慢悠悠騎著，感覺充實又愜意。”

　　位于西安奧體中心西側的奧體驛，也成為不少熱愛騎行市民的選擇。52歲的魏先生，聽聞奧體驛是個“騎行圣地”。這幾天趁著天氣好，魏先生騎行一個半小時一路來到奧體驛。“這地方對于愛騎行的人非常友好，環境設施好，風景也美得沒話說。”魏先生停下自行車，掏出手機拍個不停。

　　城市慢行系統的建設，一方面隱含著生活理念向綠色、自然、健康回歸的思潮;另一方面，四通八達的慢行系統，有助于市民感知城市，能進一步提高市民對城市的歸屬感和認同感。隨著西安“三河一山”綠道的貫通開放，西安人的騎行體驗，得到了明顯提升。

　　目前，西安“三河一山”綠道已經成為一條集騎行、步行、觀光、休閑等多功能為一體的生態慢行系統。涉及國際港務區、浐灞生態區、灞橋區、藍田縣、經開區、未央區、高陵區、西咸新區、高新區、長安區等10個區縣，為市民出行、休閑提供了更多的選擇。

　　如今每逢小長假和周末，這些區域常常吸引著許多市民游客前來。“全副武裝”的騎行愛好者，成為綠道上一道亮麗的風景。

　　專家建議

　　做好綠道相關配套服務設施建設

　　“隨著西安的經濟發展，人民群眾的收入水平提高，人們對于健康生活的向往已經成為一種趨勢。因此，慢跑、騎行等一些綠色健康的出行方式和運動方式已經成為很多市民的新選擇。”西安市社科院歷史文化與旅游研究所所長周榮說，在西安，近年來建設的“三河一山”和其他的騎行綠道建設，充分滿足了群眾的需要，無疑是西安經濟社會發展中一項非常有意義和有利于市民的舉措，受到廣大綠色出行者和騎行愛好者的歡迎。

　　對于西安的綠道建設，周榮表達了一些自己的觀點。他建議，要做好綠道中的相關配套服務設施建設，比如在十字路口加設遮陽棚。同時在綠道沿線種植喬木，提供騎行補給站、車輛維修、交通咨詢、餐飲等服務，為騎行者營造良好的騎行環境;強化綠道的安全管控和防護。加強巡查以及設置物理阻攔設施，保證騎行車道的安全和不被占用;還建議將公共自行車在綠道沿線布設站點，為外地來的游客綠色出行提供便利;加強旅游騎行線路的規劃，建議旅游等相關部門打造并公布一些適宜騎行的旅游線路，為游客出行提供更多的選擇。最后他還建議，西安應進一步加強城市慢行系統規劃建設，為市民和游客的綠色出行提供更為豐富便利的騎行條件。

　　而記者也了解到，根據相關規劃，今后五年，我市將規劃建設一批城市客廳、綠廊綠道等高品質公共空間，讓市民群眾推窗見綠、出門入園、詩意棲居。

　　文/圖 西安報業全媒體首席記者 梁璠