12月25日，記者從市軌道集團(tuán)獲悉，西安市地鐵14號(hào)線工程榮獲“2022-2023年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”，這是繼2020年西安地鐵4號(hào)線榮獲該殊榮后，第二次捧回“國(guó)優(yōu)”大獎(jiǎng)。

　　國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)設(shè)立于1981年，是經(jīng)國(guó)務(wù)院確認(rèn)的我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國(guó)家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)，是工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)。

　　此次獲獎(jiǎng)的西安地鐵14號(hào)線西起西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，連接西安北站，東至國(guó)際港務(wù)區(qū)，線路全長(zhǎng)42.96公里。其中，由陜西城際鐵路公司先期承建的機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)至西安北站段于2019年9月29日開通，西安北站至賀韶段于2021年6月29日開通，并與既有段貫通運(yùn)營(yíng)。該線路連接了西安北站與西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸空兩大綜合交通樞紐，對(duì)推動(dòng)“西安—咸陽”一體化進(jìn)程、加快西安“北跨”發(fā)展步伐具有重要意義。

　　“我們以建設(shè)全國(guó)一流地鐵為目標(biāo)，從14號(hào)線項(xiàng)目規(guī)劃、施工管理、工程驗(yàn)收等各方面科學(xué)推進(jìn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，克服了環(huán)境復(fù)雜、工期緊、風(fēng)險(xiǎn)高等眾多困難。”相關(guān)工作人員介紹道，該工程建設(shè)過程中取得了一系列技術(shù)創(chuàng)新成果，西安北站至賀韶段更是開創(chuàng)了當(dāng)年西安地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)史上“建設(shè)周期最短”“智慧化水平最高” “運(yùn)行速度最快”等多項(xiàng)“第一”。

　　為總結(jié)工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)和成果，打造西安地鐵精品工程，市軌道集團(tuán)組織參建單位成立了“地鐵14號(hào)線評(píng)優(yōu)工作專班”，先后多次召開專題會(huì)，梳理工程建設(shè)全過程資料，并完成申報(bào)工作。經(jīng)各方努力，地鐵14號(hào)線工程于2023年8月30日通過專家現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，10月28日結(jié)束網(wǎng)上公示，12月9日正式獲此殊榮。

　　下一步，市軌道集團(tuán)將把榮譽(yù)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，持續(xù)加壓奮進(jìn)，切實(shí)發(fā)揮抓重點(diǎn)項(xiàng)目促投資“壓艙石”作用，為廣大市民旅客提供更加便捷、舒適、美好的地鐵出行體驗(yàn)，為西安經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)軌道力量。

　　文/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 郭沛然 圖/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 李明