2025年1月5日西安將開(kāi)行到香港的直達(dá)高鐵。昨日，記者從西安鐵路局獲悉，西安北開(kāi)往香港西九龍站的列車(chē)，采用兩列CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行，定員1154人。

　　CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，基于CR400BF型動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)平臺(tái)，是我國(guó)自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代動(dòng)車(chē)組，最高運(yùn)營(yíng)速度350公里/小時(shí)。

　　CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組。

　　車(chē)輛外觀涂色采用傳統(tǒng)文化中的“龍鳳呈祥”主題，銀灰色車(chē)身前是“龍形”車(chē)頭，由“國(guó)旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色組成的“鳳尾”上下舞動(dòng)、交織纏繞車(chē)身，與金色的“復(fù)興號(hào)”標(biāo)志相得益彰，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。

　　相較于標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，CR400BF-Z型動(dòng)車(chē)組進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)，提升了舒適性、智能性等。

　　動(dòng)車(chē)組列車(chē)內(nèi)部。

　　車(chē)廂內(nèi)部。

　　商務(wù)座為包間式，配備娛樂(lè)屏、手機(jī)無(wú)線充電、化妝鏡等。一等座座椅頭枕可上下調(diào)節(jié)，座椅下方增加了電動(dòng)可調(diào)節(jié)腿靠。二等座座椅背后新增了USB接口，并在座椅頂部位置增加了座位號(hào)指示。

　　車(chē)廂頂部設(shè)置寬屏電視，可左右分屏同時(shí)顯示，列車(chē)運(yùn)行和娛樂(lè)節(jié)目信息文字可自動(dòng)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音進(jìn)行播報(bào)。單車(chē)廂自動(dòng)廣播音量可調(diào)節(jié)，娛樂(lè)音頻、衛(wèi)生間內(nèi)語(yǔ)音提示，可實(shí)現(xiàn)靜音功能。4號(hào)和12號(hào)為無(wú)障礙設(shè)施車(chē)廂，配備了無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等。各功能按鈕、座位號(hào)等設(shè)置盲文標(biāo)識(shí)，為特殊旅客提供引導(dǎo)。

　　在動(dòng)車(chē)組控制方面，CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組采用以太網(wǎng)控車(chē)技術(shù)，響應(yīng)更快。

　　動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)采用5G傳輸，便于實(shí)時(shí)監(jiān)控。列車(chē)空調(diào)機(jī)組采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確，噪聲更小，車(chē)廂更安靜，旅客體感更舒適。

　　車(chē)廂內(nèi)部。

　　車(chē)廂內(nèi)部。

　　衛(wèi)生間及洗臉間設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的智能照明功能，提升節(jié)能環(huán)保效能。車(chē)側(cè)的目的地顯示器升級(jí)為L(zhǎng)CD顯示屏，顯示內(nèi)容更豐富。使用的WTD車(chē)載系統(tǒng)，應(yīng)用車(chē)載安全監(jiān)測(cè)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，大幅提升動(dòng)車(chē)組智能化運(yùn)維水平，更好保障行車(chē)安全。

　　為確保動(dòng)車(chē)組運(yùn)行絕對(duì)安全，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車(chē)段組織隨車(chē)機(jī)械師、地勤機(jī)械師及管理人員共17人，分兩批赴廣州動(dòng)車(chē)段進(jìn)行全程跟班學(xué)習(xí)，熟悉掌握香港西九龍站基本情況，梳理出24個(gè)差異問(wèn)題匯編成冊(cè)，確保全員掌握、應(yīng)急有備。(記者 張毅偉)