原標(biāo)題：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克客票系統(tǒng)難題——12306背后的“技術(shù)大腦”

圖為單杏花(左)在北京站進(jìn)行窗口調(diào)研。　宋選兵攝

　　鐵路12306客票系統(tǒng)，全球最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)，高峰時(shí)每秒出票1000多張，用戶從提交需求到出票只需要1.2秒，單日最高訪問量超500億次。

　　龐大的系統(tǒng)背后，有一個(gè)嬌小的身軀，她就是鐵路12306的技術(shù)領(lǐng)軍人——中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員單杏花。

　　“再難也要啃下來”

　　1996年，為建設(shè)全國(guó)鐵路統(tǒng)一客票系統(tǒng)，原鐵道部決定成立客票總體組，并組建客票研發(fā)團(tuán)隊(duì)。彼時(shí)，剛考上研究生的單杏花幸運(yùn)入選。

　　“只要交給她的任務(wù)，她總能給出很好的設(shè)計(jì)方案。”這是團(tuán)隊(duì)對(duì)單杏花的評(píng)價(jià)。就這樣，從客票系統(tǒng)1.0版本到5.0版本，從主持負(fù)責(zé)到總體設(shè)計(jì)……單杏花逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的帶頭人。

　　2011年6月12日，鐵路12306網(wǎng)站投產(chǎn)應(yīng)用。2012年春運(yùn)，鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)迎來第一次大考。一時(shí)間，井噴式的購(gòu)票需求使12306網(wǎng)站幾近崩潰：余票查詢請(qǐng)求海水般涌入，網(wǎng)站入口直接堵塞……

　　“關(guān)鍵時(shí)刻，再難也要啃下來;再優(yōu)化一點(diǎn)，明天就會(huì)有奇跡出現(xiàn)。”單杏花鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀況，思考優(yōu)化方案;晚上11點(diǎn)系統(tǒng)停售后，上線優(yōu)化內(nèi)容，進(jìn)行全面測(cè)試;每天凌晨三四點(diǎn)休息，早上6點(diǎn)半繼續(xù)戰(zhàn)斗……

　　那一年，鐵路12306高峰日點(diǎn)擊量超過了14億次，高峰日售票量達(dá)到120萬張。“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了系統(tǒng)的初始設(shè)計(jì)能力。”單杏花說。

　　如今，12306已成為鐵路售票的主渠道，經(jīng)測(cè)算每年可為鐵路節(jié)約售票成本3億元以上，為社會(huì)節(jié)約購(gòu)票直接交通成本100億元以上。

　　“這是我熱愛的事業(yè)”

　　12306算法有多復(fù)雜?

　　以北京南站到上海虹橋站的高鐵列車為例，如果列車經(jīng)停京滬高鐵的24個(gè)車站，則每張車票有276種銷售方式。一趟列車初始是1000多張車票，但可能會(huì)裂變出上萬張車票。

　　與此同時(shí)，旅客每查一次票，線上網(wǎng)站和線下高鐵車站的電腦都要更新車次和剩余票等信息，避免造成一票多售的情況。

　　“我們研究提出異步交易排隊(duì)、分布式內(nèi)存計(jì)算、混合云架構(gòu)等系列方法和技術(shù)，最終攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問的難題。”單杏花說。

　　2024年春運(yùn)，12306日售票量最高達(dá)2091.6萬張，日頁面瀏覽量最高達(dá)898.3億次，90.9%的旅客通過線上渠道購(gòu)票。

　　一路成長(zhǎng)，單杏花的能力有目共睹。不少公司高薪聘請(qǐng)單杏花，但她選擇了堅(jiān)守。“這是我熱愛的事業(yè)。”單杏花說。

　　“科技創(chuàng)新成果就是要對(duì)社會(huì)有用、對(duì)老百姓有用”

　　為優(yōu)化列車開行方案，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)鐵路客運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和旅客列車運(yùn)行圖智能管理等輔助決策系統(tǒng)，通過技術(shù)和數(shù)據(jù)研判客流變化，大幅度提升鐵路運(yùn)力配置效率。

　　團(tuán)隊(duì)開展了多種交通方式下旅客“一站式”票務(wù)服務(wù)應(yīng)用研究，陸續(xù)上線了空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等服務(wù)，推動(dòng)鐵路、航空、公路間客運(yùn)數(shù)據(jù)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，目前已為超過2400萬旅客提供了“一站式”聯(lián)運(yùn)購(gòu)票服務(wù)。

　　為提升服務(wù)質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了6次系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)改造、上千次功能優(yōu)化，先后研發(fā)候補(bǔ)購(gòu)票、選座選鋪、靜音車廂等便民服務(wù)功能。

　　“今年，我們又上線了同車接續(xù)、在線選座、購(gòu)票需求預(yù)填、火車票起售提醒訂閱等功能。”單杏花介紹，“科技創(chuàng)新成果就是要對(duì)社會(huì)有用、對(duì)老百姓有用。”

　　“全國(guó)三八紅旗手”“最美鐵路人”“最美奮斗者”……盡管獲得不少榮譽(yù)，但單杏花坦言，最看重的依舊是廣大旅客對(duì)12306的一句句好評(píng)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年12月09日 06 版)