西安新聞網-西安日報訊(西安報業全媒體記者 楊耀青)昨日，省發改委發布西安地鐵八號線項目、西安地鐵二號線二期工程項目節能報告的審查意見。

　　西安地鐵八號線項目、西安地鐵二號線二期工程項目均由西安市軌道交通集團有限公司建設。其中，八號線項目貫穿雁塔區、新城區、灞橋區、未央區、蓮湖區5個行政區，以及高新區、曲江新區、浐灞生態園區、經開區4個開發區，線路全長約49.896千米，均為地下線，共設車站37座，其中換乘站18座，項目總投資437.66億元。經審查，項目初期2027年綜合能源消耗量46547.07噸標準煤(當量值)，109429.65噸標準煤(等價值);近期2034年綜合能源消耗量51950.38噸標準煤(當量值)，122965.75噸標準煤(等價值);遠期2049年綜合能源消耗量57529.95噸標準煤(當量值)，136939.86噸標準煤(等價值)。項目近期每車公里牽引電耗2.82千瓦時/車·千米。

　　二號線二期工程項目是一期工程的南、北延伸線，分南延段和北延段，南延段串聯常寧新區，北延段串聯北客站北部片區，線路總長6.95千米，全為地下線，共設4座車站，項目總投資49.98億元。經審查，項目初期2025年綜合能源消耗量5652.26噸標準煤(當量值)，13321.25噸標準煤(等價值);近期2032年綜合能源消耗量6227.2噸標準煤(當量值)，14751.87噸標準煤(等價值);遠期2047年綜合能源消耗量6929.15噸標準煤(當量值)，16499.88噸標準煤(等價值)。項目近期每車公里牽引電耗2.37千瓦時/車·千米。

　　省發改委要求建設單位積極采取各項節能措施，進一步改進和加強節能工作，例如，優化線路平、縱面設計，盡量采用大曲線半徑，線路區間坡度盡量平緩;車站及區間通風系統采取節能運行管理模式;自動扶梯采用變頻運行方式;采用LED照明等節能措施，進一步降低能耗等。