網(wǎng)絡(luò)調(diào)查

截至昨晚10時許，11543人參與

35%認(rèn)為限行能緩解交通擁堵

僅1%認(rèn)為限行改善環(huán)境污染

71%認(rèn)為新能源車也應(yīng)該納入限行范圍

　　昨日(1月28日)，西安市發(fā)布限行措施通告(征求意見稿)，此次征求意見的常態(tài)化措施貫穿全年，首次提出5年有效期這一期限。

　　昨日下午3時許，西安市環(huán)境保護(hù)局、西安市交通運(yùn)輸局、西安市公安局官方網(wǎng)站分別發(fā)布《西安市環(huán)境保護(hù)局 西安市交通運(yùn)輸局 西安市公安局交通管理局關(guān)于實施機(jī)動車常態(tài)化限行交通管理措施的通告(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)。發(fā)布信息稱此舉是為了有效緩解西安市交通擁堵，倡導(dǎo)綠色出行，減少機(jī)動車污染物排放，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，將在1月28日至2月17日期間就《征求意見稿》對社會廣泛征求意見。

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　　與此前限行措施相比，時間貫穿全年，具體限行時間、限行區(qū)域、限行規(guī)定并無改變，只是在不受限行措施限制的機(jī)動車?yán)铮瑔为?dú)注明“懸掛新能源專用號牌的新能源汽車，燃料種類為甲醇M100燃料的汽車”。

　　《征求意見稿》中同時提到由交通、城管、地鐵、城投等職能部門優(yōu)化公共交通保障，提高公交、地鐵運(yùn)力和服務(wù)水平，科學(xué)設(shè)置公共自行車站點并合理投放，加快慢行交通體系建設(shè)，最大限度滿足市民出行需求。與以往不同的是，此次公布《征求意見稿》設(shè)置了5年有效期。據(jù)了解，設(shè)置限行有效期早在天津就有先例，此舉正是考慮到了機(jī)動車保有量的逐年激增，在西安市沒有采取限購措施的情況下，機(jī)動車保有量激增勢必會削弱限行用于緩解交通擁堵的作用。(記者 張成龍 實習(xí)生 杭葉)

　　昨日下午3時許，媒體就常態(tài)化限行《征求意見稿》發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票，截止昨晚10時許，共有11543人參與，4個問題中：

　　不支持限行占到51%

　　支持全年常態(tài)化限行占到26%

　　認(rèn)為限行緩解交通擁堵占到35%

　　認(rèn)為限行改善環(huán)境污染占到1%

　　認(rèn)為限行期間需要重視并改善公共交通配套服務(wù)和停車難問題

　　兩者皆有占到63%

　　認(rèn)為新能源車也應(yīng)該納入限行范圍占到71%