3月5日下午，由中國航天科技集團有限公司第四研究院(以下簡稱航天科技四院)研發的我國推力最大——200噸推力的先進固體發動機地面熱試車獲得圓滿成功。

　　記者獲悉，該發動機是航天科技四院瞄準未來商業航天發射市場需求，研發的一型目前國內裝藥量最多、推力最大的高性能纖維纏繞復合材料殼體整體式固體發動機。該發動機直徑為2.65米，裝藥量為71噸，推力達到200噸。該發動機采用多項新技術，綜合性能達到世界一流水平，可為我國新一代固體運載火箭研制提供更強勁、性價比更高的先進動力，有力地增強了固體運載火箭在商業航天發射市場的競爭力。

　　早在2009年，航天科技四院就在國內率先成功研制了當時推力最大的整體式發動機，發動機為金屬殼體，直徑為2米，裝藥量為35噸，推力達120噸。它的研制成功直接推動了我國長征系列運載火箭中第一型全固體運載火箭長征十一號(以下簡稱CZ-11)的立項研制，成為我國航天固體動力向宇航運載領域拓展的重要里程碑。

　　為進一步提升固體運載火箭的運載能力和市場競爭力，航天科技四院在CZ-11運載火箭基礎上，自主開展了直徑更大、推力更強、應用領域更廣的大型纖維纏繞復合材料整體式固體發動機的預先研究。研制團隊不畏艱難、勇于開拓，相繼突破了超大尺寸復合材料殼體發動機的多項關鍵技術。本次試車的成果，可應用于未來CZ-11固體運載火箭的改進型。

　　與CZ-11火箭相比，改進型火箭的一級發動機可由直徑2米提升到2.65米，推力可由120噸提升到200噸，裝藥量可由35噸提升到71噸，發動機的殼體可由原先的鋼殼體發展為高性能纖維纏繞復合材料殼體，發動機綜合性能更為先進。(記者 沈謙 通訊員 榮元昭 陳旭)