西安新聞網訊(西安報業全媒體記者 馮曉瑞 王赫)17日，高德地圖聯合“國家信息中心大數據發展部”等機構聯合發布的《2020年Q1中國主要城市交通分析報告》顯示，全國交通持續復蘇，近7成的城市擁堵已經基本恢復，達到去年同期90%以上的狀態，一季度西安道路狀況恢復速度居全國首位。

　　交通出行是客觀反映社會經濟活力的晴雨表，從全國擁堵恢復地圖可以看出，華東、西北地區擁堵恢復狀況較好，東北、華北相對較慢。在全國50個主要城市中，西安擁堵恢復最快，位居全國首位，其后依次為深圳、無錫、廣州、石家莊等城市，同時，全國范圍內仍有不足1%的城市交通未恢復至去年同期的80%，其中以武漢、哈爾濱較為典型。

　　報告顯示，受春運和疫情影響，全國主要城市綠色出行意愿在1月份逐步下降，而后穩定。其中，公交、地鐵出行意愿指數在春節前快速下降，而同期騎行出行意愿指數快速上升。2月10日部分城市逐步進入復工復產后，公交、地鐵出行意愿指數開始緩步回升，而騎行出行意愿基本平穩。2020年一季度，北京綠色出行意愿指數排名第一，西安排名第三。

　　在全國主要經濟區域中，長三角、珠三角和京津冀等區域的高峰擁堵延時指數均低于全國平均值，其中長三角區域和珠三角區域高峰擁堵延時指數均為1.33，低于全國1.39，是交通狀況最好的區域。

　　在高德地圖交通大數據監測的50個城市中，2020年一季度，西安高峰擁堵延時指數1.53，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.53倍，高峰平均行車速度29.04km/h。在一季度中1月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數1.74，高峰期城市平均行車速度25.23km/h。高德交通大數據監測到，18時是西安一季度中一天中最擁堵時刻。

　　此外，西安通勤日早高峰擁堵道路中，二環南路東段(從東二環路到二環南路西段-由東向西)位列第一，高峰擁堵延時指數2.47，高峰行車速度24.24km/h，其后依次為大興西路、西二環路、東二環路、大興東路、電子二路、北二環路、灃惠路北段、金花北路、南三環(西段)部分路段。

　　通勤日晚高峰擁堵道路中，西安高架快速干道由西向東位列第一，高峰擁堵延時指數3.32，高峰行車速度21.34 km/h，其后依次為金花北路、二環南路西段、太華路、環城北路東段、草灘八路、環城南路東段、科技七路、丈八西路、西灃路部分路段。