3月13日，雖是星期六，陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱陜汽)下屬陜重汽銷售公司銷售支持部計劃協調科科長楊化武依然在工作崗位上忙碌著。

　　當日10時許，記者見到楊化武時，他正忙著落實濟南陜汽汽車銷售有限公司和焦作新興紀元汽車銷售有限公司的訂單排產事項。他告訴記者，2020年12月至今年2月，公司獲得重卡訂單突破6萬輛，同比增長70%以上。這6萬輛重卡訂單中，省內訂單約3000輛，其余訂單來自全國各地。目前，陜汽已在全國設立28個辦事處，與全國各省(市、區)的汽車經銷商緊密對接，形成了一張覆蓋全國的銷售網絡。

　　在當前市場競爭日益激烈的背景下，陜汽的產品能夠受到市場青睞，源于產品的一流品質和技術創新。

　　陜汽的發展是我省汽車工業快速發展的一個縮影：加速創新，打造一流品質的產品，在激烈的市場競爭中擁有話語權，迎風馳騁。2020年全省汽車產業實現產值1983億元，同比增長8.2%;汽車累計產量62.83萬輛、銷量61.62萬輛，同比分別增長14.78%和11.84%，產銷量增速居全國各主要汽車生產省份前列。

　　1月12日，在寶雞市岐山縣，陜汽子公司陜西通氣專用汽車有限公司院內一塊場地上，全國首款民用全地形越野車的樣車進行了性能驗證試驗。

　　“這款民用全地形越野車是專門針對當前市場熱點需求研發的，可用于沙漠運輸、消防救援等領域。”陜汽控股技術中心專用汽車研究所底盤室主任王富強說，這款車技術含量高，性能優越，樣車剛剛生產出來就已獲得100多輛的訂單。

　　陜汽的研發走在了市場前面。王富強表示，客戶對汽車的需求日益多元化，以不變應萬變的做法行不通。企業唯有不斷創新，推出性能優良的新產品，才能在激烈的競爭中贏得市場。

　　2020年11月11日，陜汽新一代高端重卡——德龍X6000正式推向市場。該款重卡具有完全自主知識產權，綜合性能達到國際領先水平，擁有專利421項、發明專利137項，并獲得國家頒發的第一張L4級重卡自動駕駛牌照。這標志著陜汽在重卡高端市場邁出了重要一步，也標志著我國重卡在智能化領域邁出了關鍵性的一步。

　　近年來，除了發展重型卡車，陜汽針對快速興起的物流運輸業，大力發展商用車和專用車。陜汽技術中心每年研發并推出的新產品都在20款以上。新產品的投放，有力地提升了企業的市場競爭力。陜汽近年來重點研發的商用車已成為企業新的利潤增長點。

　　2020年，陜汽累計生產各類汽車24.38萬輛，同比增長26.8%，其中商用車4萬輛，同比增長80%。特別值得一提的是，全省2020年整車產量比2019年增加了8萬輛，其中增加的5萬輛來自陜汽。

　　2020年，是汽車市場起伏跌宕的一年。西安比亞迪汽車有限公司面對新能源汽車市場需求下降現狀，迅速設計生產出新款“秦”“宋”燃油車，在市場上大獲成功，西安比亞迪汽車有限公司全年生產汽車25.5萬輛，同比增長9%。

　　創新，不僅體現在我省的整車制造企業，還體現在汽車零部件生產企業。如今，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發動機有限公司等企業加速創新，產品覆蓋范圍越來越廣，成為全國各大整車企業配套商，成功融入了國內大市場，企業也快速壯大。

　　法士特加快創新步伐,不斷向產業高端邁進，企業自主研發的高端變速器和智能化新能源多款新產品,打破技術壟斷;最新一代集成式自動變速器“法士特·智行”，滿足了汽車“新四化”的要求，填補了國內空白;國內首創的液力緩速器產品，銷量實現增長翻番。目前,法士特新品銷售額已占到企業總銷售額的60%以上。2020年，法士特生產和銷售變速器均超過118萬臺，其中近80%的產品銷往外省各大整車企業。

　　創新，為我省汽車企業贏得了市場，贏得了發展空間，一批新項目正在加緊建設，為產業后續發展積蓄力量。

　　西安比亞迪汽車有限公司正在抓緊建設二期30萬輛新能源乘用車項目，預計今年3月具備生產條件。項目建成后，西安比亞迪汽車有限公司將具備年產60萬輛乘用車產能規模。

　　西安吉利乘用車項目整體規劃年產能30萬輛。目前，一期項目年產10萬輛汽車生產線將于今年二季度正式投產，今年預計汽車產量3.5萬輛，實現產值50億元。西咸寶能純電動乘用車項目位于西咸新區秦漢新城，一期項目12萬輛汽車生產線已基本建成，計劃今年7月正式投產。另外，西咸恒大、咸陽雷丁、西安開沃和渭南開沃等整車項目正在按計劃抓緊建設，預計2022年可基本建成。同時，法士特S變速器、北汽新能源“雙創”園、比亞迪動力電池、銅川達美輪轂等一批汽車零部件項目建設也在加快推進。

　　隨著在建項目陸續投產，預計今年我省汽車產量有望突破70萬輛，實現10%的增長，陜西將加速成為全國重要的汽車產業基地。