記者從西安市汽車產業鏈供應鏈聯盟獲悉，2012年陜西汽車產量36萬余輛，產值750億元左右，到2021年，我省汽車產量80.1萬輛，創歷史新高。當年產量增速27.5%，高于全國24個百分點，增速位列各主要產車省份首位，產值達到2133.8億元。近兩年來，陜西汽車產量在不斷超越：2020年超越河南、湖南;2021年超越四川、江蘇及天津;今年前7個月又超過遼寧、浙江、河北及北京，正式晉級全國第9位。

　　十年間，陜西汽車產業呈現增長態勢良好、提檔升級加快、競爭優勢明顯、多點支撐有力的鮮明特點，一批龍頭企業發展壯大，一批重大項目加快建設，汽車產業高質量發展步伐進一步加快。

布局早 基礎好 政策優 環境美

陜西汽車產業規模不斷提升

　　得益于陜西汽車產業布局早、基礎好、政策優、環境美等優勢，這十年我省整車規模迅速擴大。尤其是今年1-9月，我省汽車產量85.5萬輛，同比增長62.8%，高于全國55個百分點，汽車產銷持續保持高速增長，汽車產業發展強勁有力。其中，新能源汽車產量61.8萬輛，增長331.1%，高于全國211個百分點，占全省汽車產量的72.2%，占全國新能源汽車產量的13.2%。2022年我省汽車產量將突破百萬輛汽車大關，邁入全國汽車大省之列。

　　隨著寶雞吉利，陜汽商用車，陜重汽擴建，西安吉利，比亞迪二期、三期、四期，雷丁秦星，渭南開沃，寶能汽車，帝亞一維等一批重大項目先后落地陜西，我省現有和在建汽車產能已突破300萬輛。全省汽車工業產值10億元以上企業近30戶，百億元以上企業9戶，千億級規模企業2戶，規模以上關鍵部件配套企業超200戶，汽車零部件及二、三級配套企業近千戶。形成了多點支撐有力，發展后勁十足的良好態勢。

全系列多品種發展步伐加快

陜西汽車產業結構持續優化

　　2012年，陜西汽車產業以陜汽及比亞迪為雙核心，產品結構較為單一，產業結構存在不足。十年間，我省汽車產業全系列、多品種發展步伐加快，重卡實力明顯增強，中輕卡能力快速提升，自主品牌乘用車競爭優勢明顯，新能源汽車研產銷居全國前列。我省已經形成重卡、轎車、SUV、新能源汽車、中輕卡、大客車、微型車和專用車，以及發動機、變速箱、車橋、電池、電機、電控等核心關鍵零部件為體系的汽車產業生態。

　　陜西汽車產業從陜汽軍車發展而來，隨著陜汽不斷壯大，也培育了法士特、漢德車橋等一批國內國際知名零部件配套企業。十年前，陜西汽車產業鏈供應鏈體系主要圍繞陜汽，西安比亞迪在陜西省內幾乎沒有配套企業，所有零部件幾乎都來自省外。而現在，西安比亞迪的零部件一半來自省內配套企業。近年來，西安比亞迪通過建設電池、電機、電控生產線，將產業鏈重點環節牢牢掌握在自己手中，同時，隨著企業快速壯大，形成了“虹吸效應”，越來越多的中小企業圍繞西安比亞迪布局生產，其中不乏來自省外的企業。

汽車產業鏈發展集聚效應明顯

產業鏈競爭力顯著增強

　　目前，陜西汽車產業鏈發展集聚效應明顯。西安比亞迪已經具備了新能源汽車全產業鏈供應體系，已建成20GWh新型動力電池項目，實現了“刀片電池”本地化配套。同時，比亞迪還建設了電機、電控項目，推動比亞迪零部件制造事業部公司化轉型，擴大了本地配套規模。寶雞吉利發動機、三星環新10GWh電池、越博動力、法士特新能源汽車變速器、漢德電動車橋等項目相繼建成，銅川玲瓏輪胎等一批汽車零部件項目建設加快推進，比亞迪新能源二期40萬臺套零部件也于2022年7月簽約落戶西安，將極大促進我省汽車產業鏈供應鏈安全穩定，產業集群化加快發展。

　　在新能源、智能網聯汽車方面，我省也及早動手厚植產業基礎和優勢。近年來，陜西新能源汽車產銷規模一直保持在全國第一梯隊，西安比亞迪新能源整車制造及動力電池、驅動電機、電控系統等核心技術躋身世界水平;陜汽掌握純電動商用車核心技術，具備自主電驅系統開發能力，純電動商用車已實現批量生產，氫燃料電池環衛車完成試制試驗;吉利在陜基地新能源車型陸續推出上市。咸陽、渭南、榆林等市加快推進氫燃料電池汽車產業項目及示范應用推廣;西安交通大學、西北工業大學、長安大學等高校在氫燃料汽車電池電堆、智能網聯汽車等方面提供了技術支撐。新能源汽車優勢企業聚集，科技創新能力大幅提升，核心競爭力明顯增強，助推我省新能源汽車產業搶占發展制高點。

結合產業基礎及特色

構建“一帶兩翼多園”汽車產業新布局

　　這十年，陜西汽車產業持續轉型升級和結構優化，初步形成具有陜西特色的現代汽車產業體系和產業格局。立足本省汽車產業現有格局，結合各市(區)產業基礎及特色，構建“一帶兩翼多園”的汽車產業總體新布局。“一帶”即關中汽車產業帶;“兩翼”即北翼—陜北氫燃料電池汽車產業集聚區，南翼—陜南專用車及零部件產業集聚區;“多園”為我省主要汽車產業集聚區中重點布局的產業園區。圍繞西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川等國家級高新技術開發區和國家級經濟技術開發區等13個產業園區的區位資源稟賦、功能差異化配套和基礎承載能力，初步形成以整車為主，零部件為輔，涵蓋研發、制造、創新于一體的產業園區發展體系。

　　為加快推動汽車產業發展，我省將重卡、乘用車(新能源汽車)確定為省重點產業鏈。建立了“省級統籌、市級主導、企業主體、園區承載、集群推進”的工作機制，形成汽車產業發展的良好氛圍。

　　未來，陜西將按照“提升一批，建設一批，謀劃一批”的思路，既推進產能擴大，又注重產能釋放，支撐量的合理增長和質的穩步提升。通過加快汽車產業鏈聚集化發展，抓好一批汽車零部件項目建設，積極開展產業鏈招商活動，以整車整機規模提升，招引優質企業落地，提升本地化配套率，促進產業聚集化發展。(記者 黃曉巍)