高龍(受訪者供圖)

　　想了解烏茲別克斯坦當地風土人情?希望從事與烏茲別克斯坦相關貿易工作?“咨詢咱西安的‘中亞通’就對了。”部分旅行社、航空公司、外貿企業從事相關業務的工作人員會這樣作答。

　　“中亞通”高龍是土生土長的西安人，從1991年踏上赴吉爾吉斯斯坦比什凱克的求學之路，到如今成為烏茲別克斯坦中國旅游發展協會駐中國首席代表，32年間，他經常往返于西安與中亞之間，他是這段“絲路”變遷的見證者，也是參與者。

　　“真誠是打開溝通之門必備的鑰匙”

　　3114公里，是西安和比什凱克兩座城市的直線距離，1991年，前往比什凱克只有陸路一種選擇。對于這段格外漫長的路途，高龍記憶猶新。

　　“我們先從西安坐火車到烏魯木齊，再從烏魯木齊乘坐國際列車到哈薩克斯坦阿拉木圖，然后換乘大巴車才能到比什凱克，一趟下來至少得6天5夜。”高龍感嘆，“由于路途不便，當時我們留學生很多人都是兩三年才回一次國。”

　　不回國的時間里，高龍一邊埋頭于學業，利用一年多的預科班時間將俄語熟練掌握，一邊利用假期時間，從事翻譯兼職工作，跟隨來訪中亞的中國企業考察、參展，走遍了中亞五國，熟悉了風土人情，也逐漸融入到當地社會中，“溝通過程中很多人都以為我是本地人。”說起其中的訣竅，高龍坦言：“當然語言是基礎，當地人喜歡在交流時講一些笑話，如果你能理解其中含義，久而久之也會具備與當地人相通的幽默感，交流起來自然更順暢，還有更重要的一點就是真誠。”

　　“大學、研究生兼職期間，接觸的中國企業大多屬于輕工業，主要從事服裝、小五金件等日用品的貿易。”高龍告訴記者，“只要是誠信為本，真心實意與本地人合作，來中亞發展的中國人一般都能有很好的際遇，不同文化背景下，真誠是打開溝通之門必備的鑰匙。”

　　“我們與中亞從遠鄰變為了近鄰”

　　求學結束后，已經對中亞產生濃厚興趣的高龍并沒有選擇回國，而是繼續留在比什凱克，進入一家中資企業工作，直到2000年，因家庭原因，高龍回到西安，依然從事中國與中亞文化貿易交流合作相關工作，中亞已經成為高龍的“第二故鄉”。

　　千里不辭行路遠，時光早晚到天涯。32年，從西安到中亞的距離沒有變，但得益于便捷的交通，山不再高、路不再長。“從國內與中亞通航，到西安直飛航線，我們與中亞從遠鄰變為了近鄰。”高龍還記得，2019年西安開通我國西北地區首條直飛烏茲別克斯坦塔什干航線時的熱鬧景象。在此之前，從西安乘機前往塔什干需要在北京中轉停留一晚，一趟下來也需要十幾個小時。

　　“西安區位優勢明顯，飛中亞經西安中轉更便捷，價格也更低，當時機票早早就售罄了，除本地乘客外，還有更多來自北京、上海、廣州、南京、青島、福建等全國各地的，去旅游的大多是第一次去中亞，很憧憬這趟行程，而前往商務考察的同樣滿懷期待。”能夠十分熟悉首航情況，是因為高龍也參與推動了航線的開通，“主要是政府、機場、航空公司多方的協調，我幫助聯系了塔什干當地的資源，促成航線開通。”

　　今年以來，浙江長龍航空復航西安直飛塔什干航線，開通直飛比什凱克航線;國航開通西安直飛阿斯塔納航線……航線飛行時間都縮短至5小時左右，歷史上，駝鈴聲聲搭起了長安和中亞交流貿易的橋梁;現如今，條條航線架起“空中絲綢之路”。

　　“我心中的兩個故鄉越來越近了”

　　時光雕刻出巨變。交通巨變帶來了西安與中亞合作“加速度”。4月26日，“一帶一路”十周年長安號西安-中亞比亞迪專列滿載 261輛比亞迪新能源汽車，從西安國際港站始發，前往目的地塔什干……

　　4月29日，由來自全國各地的33名游客組成的旅行團，搭乘浙江長龍航空西安直飛塔什干的國際航班開啟為期六天的“斯坦行”異域風情之旅。而現在，烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦對中國公民實行落地14天免簽，實現了中國公民“護照在手，說走就走”的中亞旅游夢想。

　　“我也隨團到了塔什干，為協會開展一些日常事務。”高龍所在的烏茲別克斯坦中國旅游發展協會是一個促進兩國旅游、投資、貿易的多元化平臺，他介紹：“現在國內向我們咨詢烏茲別克斯坦進出口貿易、投資商務合作的越來越多，在當地，除由來已久的輕工業商貿交往外，還有了更多的基建投資、能源項目。”

　　便捷的交通搭建起彼此了解交流的橋梁，讓越來越多的中國人“走出去”到中亞，也讓更多中亞人民來到中國。

　　“西安是古代絲綢之路陸上起點，很多中亞朋友都非常向往西安，‘五一’之前還接待了一位中亞來的朋友，逛了大唐芙蓉園、大唐不夜城。”高龍笑著說道，“僅僅半天的游覽時間，他在贊嘆西安發展的同時，還萌生了定居西安的想法，開玩笑問我能否在西安買房。”

　　“叮……”正說著，高龍又收到一條手機行程提醒，“最近，烏茲別克斯坦撒馬爾罕州正在西安進行旅游文化交流，我們協會也在參與，我心中的兩個故鄉越來越近了……”（記者 馮曉瑞）