千年絲路，跨越古今。

　　“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。”2013年9月7日，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學，習近平主席發表演講，提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。不到一個月后，在印度尼西亞，習近平主席又在演講中提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”。

　　共建“一帶一路”倡議提出至今，10年間，根植于歷史厚土、順應時代大勢的“一帶一路”正在成為造福沿線國家和地區的和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路。

　　在西安國際港務區，每天發出的數十列中歐班列長安號，“牽引”著陜西更加深度地融入共建“一帶一路”大格局。 受訪者供圖

　　陜西，站在向西開放的前沿，緊抓歷史機遇，深入學習貫徹習近平總書記歷次來陜考察重要講話重要指示精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，不斷深化政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，建設“一帶一路”五大中心，全力打造國內大循環的重要支點、國內國際雙循環的戰略鏈接，主動融入和服務構建新發展格局，開辟發展新天地。

　　十年耕耘，碩果累累。陜西在深度融入共建“一帶一路”大格局中，攜手沿線國家和地區，書寫和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的精彩篇章。

　　交通商貿物流中心率先突破

　　絲路興，天下通。

　　10年來，陜西立足區位優勢，持續完善綜合立體交通網絡，加快中歐班列西安集結中心建設，打造面向中亞、南亞、西亞國家的重要對外開放通道，暢通貿易往來。

　　楊凌農高會現場(資料照片)。

　　“米”字形高速鐵路網絡基本成型，亞洲最大鐵路物流集散中心建成，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量排名居全國前10、綜合排名居全球前50;中歐班列西安集結中心加速建設，長安號持續提速、擴線、增效，實現與陸海新通道互聯互通，開行量、貨運量、重箱率等核心指標持續領跑全國，2022年全年開行量超全國總量28%;國際物流樞紐建設穩步推進，空港型國家物流樞紐成功獲批，空鐵、公鐵、海鐵多式聯運試點示范積極開展，空港、陸港聯動發展的集疏運體系正在加速形成;自貿試驗區建設試點任務基本完成，國家進口貿易促進創新示范區、國家加工貿易產業園等國家試點示范園區建設持續推進，絲綢之路國際博覽會、楊凌農高會、歐亞經濟論壇等品牌展會投資貿易促進功能持續提升……

　　現在，陜西已初步建成陸海空多式聯運的亞歐陸海貿易大通道。

　　國際產能合作中心穩步推進

　　陜西瞄準國內、國際兩個市場，通過高質量引進來和高水平走出去雙向發力，創新合作模式，優化全球產業布局，推進國際產能合作，嵌入全球產業鏈供應鏈，提升對外貿易發展水平。

　　中俄、中歐、隆基綠能馬來西亞光伏產業合作區等境內外合作園區建設扎實推進;陜鼓、法士特、陜汽、陜建等省內龍頭企業扎根國際市場，陜汽重卡遠銷全球100多個國家和地區，陜建集團連續獲得5項“境外建筑工程魯班獎”，合同簽約額以每年20%以上速度增長;世界500強企業累計在陜投資設立157家外資企業，三星、美光等外資巨頭持續加大在陜投資、擴大產能……

　　截至2022年底，全省306家境外企業累計實現對外投資68.8億美元，其中在“一帶一路”沿線國家和地區投資18.2億美元。

　　科技教育中心拓點擴面

　　“一帶一路”不僅是一條經濟發展之路，更是一條文明和文化的交流互鑒之路。

　　作為科教大省，陜西依托豐富的資源，深度參與“一帶一路”科技創新行動計劃，建立19個國家級、64個省級國際科技交流合作基地，獲批建設西北大學“中國—中亞人類與環境‘一帶一路’聯合實驗室”;加快推進“一帶一路”國際商事法律服務示范區、司法部“三中心一基地”建設;支持職業教育、高等教育學校開展多種形式的中外合作辦學，全省25所高校與13個國家和地區的37所外方高校合作舉辦中外合作辦學機構與項目41個，其中本科以上層次中外合作辦學機構數量位居西部第一、全國第八;發起成立的絲綢之路大學聯盟和“一帶一路”職教聯盟吸引力日益增強，陜西已成為中亞國家學生首選出國留學目的地之一，累計吸引超10萬名外國學生來陜留學。

　　國際文化旅游中心全面彰顯

　　絲綢之路國際電影節頒獎盛典(資料照片)。 記者 杜瑋攝

　　陜西成功舉辦8屆絲綢之路國際藝術節、3屆世界文化旅游大會、7屆西安絲綢之路國際旅游博覽會等重大活動，推出的“國風·秦韻”陜西文化周、非遺精品展等一批文化交流項目在海外引起強烈反響，打造的“從長安到羅馬文化交流演展工程”等一批文藝作品廣受好評。

　　陜西先后與聯合國世界旅游組織、亞太旅游協會等國際機構建立合作，聯合北京、上海建立了國內首個入境旅游省際合作機制，積極推進國際旅游樞紐建設。通過成立陜西省絲綢之路考古中心，與30多個境外知名高校和文博科研機構建立交流合作關系，共同推動“一帶一路”沿線國家和地區間的文明交流互鑒。“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”成為首例跨國合作、成功申遺的世界文化遺產項目。西北大學考古隊在全國率先走出國門，赴中亞國家開展境外考古發掘研究，完成烏茲別克斯坦拉巴特遺址、塔吉克斯坦貝希肯特谷地聯合考古發掘和調查工作。

　　絲綢之路金融中心加快建設

　　文博會“文旅消費館·一帶一路國際館”陜西展臺，觀眾選購特色商品。 新華社記者 梁旭攝

　　資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。

　　陜西創新推出“中歐班列貸”、自貿港商票“運單融資”等產品，創新設立跨境人民幣優質企業“白名單”，積極開展資本項目收入支付便利化、貿易外匯收支便利化和跨境金融區塊鏈服務平臺試點建設，穩妥推進本外幣合一銀行結算賬戶體系試點，“通絲路”平臺被評選為第三批全國自貿試驗區最佳實踐案例并成功接入CIPS(人民幣跨境支付系統)標準收發器，人民幣國際化邁出堅實步伐。

　　截至2022年底，陜西與96個共建“一帶一路”國家實現人民幣跨境收付1813.17億元，2022年跨境人民幣結算額首次突破600億元，創歷史新高。(記者 楊曉梅)

　　2013年——2023年7月中歐班列長安號開行數據

　　中歐班列長安號自2013年首開以來，運營質效逐年跨越式提升，截至2023年7月底累計開行19099列。今年開行3045列，同比增長37.3%;運送貨物總重274萬噸，同比增長47.7%;班列開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國第一。

　　目前，中歐班列長安號中亞方向常態化開行了西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等干線，并通過多式聯運覆蓋中亞五國;南亞方向開行西安至尼泊爾加德滿都、巴基斯坦伊斯蘭堡公鐵聯運線路;西亞方向開行西安至伊朗(德黑蘭)、阿塞拜疆(巴庫)等線路;東南亞方向開行了西安至越南、老撾等線路;歐洲方向常態化開行了西安至德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科等線路。現在，中歐班列長安號干線已達到17條，覆蓋亞歐大陸45個國家和地區。

　　同時，中歐班列長安號還向東開行了西安至青島、寧波等沿海港口的鐵路圖定班列，通過海鐵聯運快速到達世界各地;開行了粵陜號、貴西歐、廈西歐等21條國內集結線路，“+西歐”集結體系織線成網。(記者 李靜茹整理)

　　陜西深度融入共建“一帶一路”大格局大事記

　　(記者 楊曉梅整理)