西安街頭的占道停車位。(資料圖)

　　西部網(wǎng)訊(記者 劉望) 西安市城區(qū)道路和停車場將實行差別化停車收費標(biāo)準(zhǔn)，計費單位擬定將由原來的一小時改為30分鐘，并將擬設(shè)立高峰時段收費標(biāo)準(zhǔn)，在特定區(qū)、一類區(qū)以及二類區(qū)中實施。

　　據(jù)西安市物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此舉是完善差別化停車收費政策，用經(jīng)濟手段合理調(diào)控停車需求的要求。消息一出，立刻引起社會廣泛關(guān)注，針對或?qū)⒌絹淼淖兓W(wǎng)友紛紛熱議發(fā)表自己看法。

　　措施：計費單位擬改為30分鐘 設(shè)立高峰時段收費標(biāo)準(zhǔn)

　　日前，西安市物價局召集行政管理部門、西安市機動車停放服務(wù)中心等經(jīng)營者、人大代表、政協(xié)委員、消費者代表以及專家學(xué)者等29人，對《西安市城區(qū)道路和停車場機動車差別化停車收費實施方案》(征求意見稿)進(jìn)行討論。

　　7月3日夜間，媒體披露的信息顯示，與現(xiàn)行的機動車停放收費標(biāo)準(zhǔn)不同，新方案擬定計費單位由原來的1小時改為30分鐘。擬定的計費標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)立高峰時段收費標(biāo)準(zhǔn)，分為早、晚高峰。并在特定區(qū)、一類區(qū)以及二類區(qū)中實施。

　　在研討會上，相關(guān)職能部門代表表示，從緩堵保暢以及改變市民出行方式的角度來看，應(yīng)該更加仔細(xì)研判，高峰時段到底是采用停車高峰時段還是出行高峰時段。市物價局將針對這些意見和建議進(jìn)行梳理完善，并在網(wǎng)上征求意見，經(jīng)法制辦審核后報市政府研究同意后執(zhí)行。

　　反響：大多網(wǎng)友支持30分鐘計費制 高峰收費時段擔(dān)憂漲價

　　消息一出，立即引發(fā)網(wǎng)友的討論。西部網(wǎng)記者注意到，網(wǎng)友的意見主要集中在兩方面，一方面大多網(wǎng)友對以30分鐘為收費單位表示贊成，認(rèn)為這項政策使計量單位更加精確，有助于保障車主利益;而另一方面，很多網(wǎng)友對設(shè)立高峰時段收費標(biāo)準(zhǔn)后收費漲價表示擔(dān)憂。

　　網(wǎng)友“圓”表示，“以前超過1分鐘按1小時計費，現(xiàn)在30分鐘一計費挺好的，超過一分鐘不用再付一小時的錢了，北京15分鐘一計費更合理 。”

　　網(wǎng)友“亭亭玉立”說，物價部門把西安的停車費和其他15個省會城市進(jìn)行比較，為什么不把西安人的薪資水平跟其他15省比較一下呢?

　　網(wǎng)友“順勢而為”提出，“要想辦法治本，多增加車位，在有些較寬的道路旁，在不影響交通的情況下多劃車位。要研究城市停車問題，不能簡單增加收費。”

　　網(wǎng)友“后來”擔(dān)心以后車亂停亂放的更多，“政府部門應(yīng)該多建停車場，這才是解決的辦法，而不是一味漲價。”

　　網(wǎng)友“滄浪之水”則表示這只是頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳。

　　參照：對標(biāo)城市成都和杭州停車咋收費?

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2017年底，成都市擁有機動車452萬輛，成都市的機動車白天停放收費時段定在8:00—19:00，一環(huán)內(nèi)起價10元/小時，第一小時后每半小時3元;二環(huán)內(nèi)、高新南片區(qū)、桐梓林片區(qū)起價8元/小時，第一小時后每半小時2元;三環(huán)內(nèi)白天起價6元/小時，第一小時后每半小時1元。三環(huán)以外白天起價2元/小時，第一小時后每小時1元。

　　杭州市機動車保有量244萬輛，杭州市的機動車白天停放收費時段定在8:00—20:00，核心區(qū)域第一小時內(nèi)，每半個小時5元;第一小時之外，每半個小時6元。一級區(qū)域第一小時內(nèi)，每半個小時3元;第一小時之外，每半個小時4元。二級區(qū)域第一小時內(nèi)，每半個小時2元;第一小時之外，每半個小時3元。

　　西安市機動車保有量突破300萬輛，西安市占道停車收費時間為8:00-21:00，特定區(qū)6元/時，一類區(qū)4元/時，二類區(qū)3元/時，三類區(qū)2元/時，不足1小時按1小時計費。