違規收取金融服務費?銀保監會要求全國排查

　　業內人士：監管部門介入調查將可推進汽車銷售行業自律 維護公平交易秩序

　　林曉麗、段郴群

　　廣州日報全媒體記者調查發現，目前，收取汽車分期金融服務費已成汽車銷售行業的潛規則。

　　有汽車經銷商稱，公司內部已連續兩天開會討論如何規范金融服務費的問題。另有汽車經銷商還嘆道，這兩天已經有消費者來討還金融服務費。

　　文/ 廣州日報 全媒體記者林曉麗、段郴群

　　由奔馳女車主維權引發的汽車金融服務費事件迅速發酵，并引發監管機構的關注。銀保監會昨晚回應，要求奔馳公司在全國范圍排查經銷商是否違規收費，并進一步加強對經銷商的管理，明確要求經銷商不得以為汽車金融公司提供金融服務的名義收取費用，切實保護消費者合法權益。

　　銷量越好的金融服務費越高

　　近日，西安市奔馳車主維權事件持續發酵，并牽扯出“金融服務費”這一行業亂象。在最新曝光的談話錄音里，奔馳車主提到自己本可全款購買，但4S店誘導自己使用奔馳金融之后，被迫交納服務費1.5萬元，才接著為她辦理后續業務。車主表示，這筆費用是直接掃二維碼轉給個人的，不知道出于何處，也沒有人解釋。

　　梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司就此聲明稱：“一向尊重并依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費;我們公開并反復要求經銷商要誠信守法，確保消費者的合法權益。”

　　16日下午，北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司官方再度發布聲明表示，涉事經銷商已經被暫停運營資格。

　　而記者了解到，只要消費者辦理按揭買車，幾乎所有的4S店或經銷商門店都會收取金融服務費。

　　“這個費用是不能以銷售顧問的個人名義收取，而且汽車經銷商事先要和消費者溝通好，消費者同意支付服務費才能提供服務。”廣州某品牌4S店負責人對廣州日報全媒體記者表示。記者還了解到，賣得越好的汽車品牌，收取的金融服務費越高。

　　另有汽車銷售業內人士告訴記者，銷售人員之所以賣力推銷貸款，一方面與廠家下達的汽車金融業績指標有關，另一方面，4S店則借此收取“金融服務費”以及提成返點。

　　汽車金融直接利潤占經銷商

　　盈利比例逐漸上升到8%

　　不少行業人士表示，汽車金融服務費已是行業慣例。據悉，這筆金融服務費一般為貸款金額的2%~4%。

　　但也有汽車銷售店是一口價的，“我們按揭服務每次收費幾千元，并不是按照貸款金額的高低。”有汽車銷售門店負責人告訴記者。

　　業內估計，汽車金融直接利潤占經銷商盈利來源的比例逐漸上升到8%，已成經銷商穩定的盈利來源。有4S店的負責人表示，目前，汽車金融對4S店完成銷量任務很有幫助。

　　全國工商聯汽車經銷商商會(CADCC)此前發布的一個數據顯示，國內55%的經銷商無法在新車銷售環節盈利，83%的經銷商建店當年處于虧損狀態。在這種情況下，不少汽車品牌和經銷商通過提供貸款服務的方式吸引消費者購車。

　　廣州日報全媒體記者了解到，有汽車金融公司甚至推出了3年0利率的優惠。

　　據悉，目前市場上，新車金融機構可分為主機廠金融、商業銀行汽車金融、市場融資公司三類。前二者市場份額占比超過80%。

　　焦點

　　汽車金融服務費到底合不合理?

　　有汽車經銷商表示：“跟西安奔馳4S店未提供實質服務不同，我們做的是銀行貸款，要提供擔保、找銀行、上門服務等一系列服務，而且我們都會提前告知，之前消費者也很理解，但是這兩天有消費者要求退回按揭服務費。”

　　經濟分析師、天狗窩總經理劉小峰認為，如果汽車經銷商沒有從金融機構那邊獲得勞務報酬，而消費者委托汽車經銷商代為辦理貸款手續，這時候適當收取一部分代辦費是合理的。當然，前提是事前要讓消費者知曉這一費用。

　　廣東省消費者委員會法律顧問朱永平則認為，汽車經銷商在幫助客戶按揭購車時若只是提供了貸款信息、或進行信息錄入等簡單服務，不應收取高昂的金融服務費。若是在未告知情況下收取的，那更是不合法的。不過，如果提供了真實服務、收取適當的手續費、也獲得消費者認可的，則是合理的。

　　而在今年3·15期間，合肥市市場監督管理局發布的2018年度消費維權典型案例中，就有與汽車金融服務費有關的案例。合肥通源豐田汽車銷售服務有限公司通過“豐田金融”按揭貸款銷售汽車100輛，并向100位消費者收取金融服務費總額41.74萬元，最終，該公司被監管部門沒收違法所得，并罰款43萬元。

　　劉小峰認為，監管部門介入調查汽車金融服務費，可推進汽車銷售行業自律，維護市場的公平交易秩序，推進汽車消費市場健康發展。