6月12日，鴻鵠-100航空商用無人運輸機在藍田通用機場首飛成功(資料照片)。 航空工業西飛民機供圖

　　6月2日，民機試飛中心在蒲城縣揭牌，為民用飛機包括低空飛行器提供了更加便捷的試飛平臺;6月12日，鴻鵠-100航空商用無人運輸機在藍田通用機場首飛成功，奠定了我省發展重型無人運輸機的基礎……今年以來，我省對低空經濟發展的支持力度進一步加大，低空相關產業加快布局，各市(區)搶抓機遇積極推進低空經濟發展，西安、榆林等市已成“領跑者”。

　　低空經濟主要涉及在高度1000米以下的低空空域進行的各種商業和公共服務活動，通過低空飛行器(如無人機、直升機、小型固定翼飛機等)的廣泛應用，優化資源配置，提升生產效率，促進技術創新，推動區域經濟發展。

　　省國防科工辦負責低空工作的楊雅娟告訴記者，我省有發展航空產業、無人機產業的優勢，推進低空經濟發展正當其時。目前，全省各市(區)發展低空經濟已取得初步成效。

　　西安市制定了《西安市加快推進低空經濟發展實施方案(2024—2026)》，通過完善基礎設施、壯大產業集群、拓展應用場景和強化服務保障，全面提升低空經濟發展水平。西安市將建立低空飛行測試服務平臺，打造低空飛行管控中心和安全監管機制，確保低空飛行安全有序。西安市還將陸續出臺支持低空經濟發展的專項政策，加強土地、金融、人才等要素的支持，為低空經濟發展營造良好環境。截至目前，西安無人機產業鏈企業達300多家，產業規模超過300億元，涌現出愛生、德鑫、羚控、科為等一批優質企業。

　　榆林市建成國內最大的專業無人機試驗測試中心，累計保障無人機試驗試飛和訓練飛行超3.6萬次;獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區，引進順豐大型物流無人機西北運行基地項目;構建低空服務保障體系，獲批5片測試空域，建成4座通航機場和1座支線機場，在建2座支線機場，建成低空飛行服務中心。2023年，榆林全市通航飛行超過2.78萬架次，無人機飛行超過44.9萬架次。榆林還依托通用機場布局智能無人系統和通航產業園，引進了無人機制造、發動機制造等項目。

　　寶雞市積極編制《寶雞市通用航空產業發展規劃》，大力推進通用機場建設，同時規劃籌建寶雞通航產業園，進一步夯實低空經濟發展基礎。

　　咸陽市制定了低空空域管理需求方案，以優化低空經濟發展環境;鼓勵企業在低空經濟相關領域的研發活動，不斷擴大低空制造業總量。

　　銅川市推動低空經濟領域多個項目穩步推進，宜君通用機場、銅川照金貨運機場的建設，為低空經濟發展打下了堅實基礎。

　　渭南市利用蒲城內府通用機場空域優勢，承接西工大、西安交大的無人機試驗和試飛任務;積極引進相關研發制造技術，打造西北地區民用無人機智造中心;加速與陜西交通控股集團開展合作，打造低空經濟新業態。

　　延安市中電星原科技有限公司開發的無人機產品在林草巡檢、城市消防、應急救援等多個場景中應用;長留無人機科技有限公司自主開發的無人機輸油輸氣管道智能巡邏系統，實現了長輸管道全自動巡檢、智能感知分析。

　　漢中市另辟蹊徑，積極布局小型直升機起降點發展，新布局小型直升機起降點13個，主要用于滅火防火、災害點勘探、應急救援等領域。

　　安康市持續推進通用航空機場建設，安康機場2023年共保障通用航空飛行3.5萬架次。陜西立賢通用航空有限公司“鎮鎮通”項目在旬陽落地，為通航基礎設施的普及提供了新的示范。

　　商洛市建成國飛領翼和中天禹辰兩個無人機生產基地。丹鳳通用機場成為集轉場飛行、飛行員培訓、航空展示、低空旅游、無人機訓練和航模訓練于一體的綜合飛行訓練基地。目前，商洛初步形成了“研發+制造+運營+服務”的完整工業無人機產業鏈。

　　楊凌示范區積極推進低空經濟相關設施建設，包括通用航空機場和直升機起降點等，并積極推進無人機和小型飛機的研發和應用，低空經濟產業鏈初步形成。(記者 沈謙 實習生 張邵昊洋)