最高法中國司法大數據研究院20日發布《網絡約車與傳統出租車服務過程中犯罪情況》司法大數據專題報告。報告顯示，2017年，全國各級人民法院一審審結的被告人為網絡約車司機且在提供服務 過程中實施犯罪的案件量不足20件，網絡約車司機每萬人案發率為0.048，其中，77.78%案件的侵害對象為乘客。同期全國各級人民法院一審審結的被告人為傳統出租車司機且在提供服務過程中實施犯罪的案件量為170余件，傳統出租車司機每萬人案發率為0.627，其中，46.26%案件的侵害對象為乘客。

　　數據顯示，提供服務過程中，由網絡約車司機實施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意傷害罪 (38.89%)，交通肇事罪(16.67%)， 強奸罪和強制猥褻罪(合計16.67%)。由傳統出租車司機實施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意傷害罪 (27.43%)，走私、販賣、運輸、制造毒品罪 ( 16% ) ， 交通肇事罪 (14.29%)，盜竊罪(9.14%)，危險駕駛罪(8%)，強奸罪(6.86%)。

　　關于犯罪誘因，報告顯示，傳統出租車司機司乘合謀占比高，約占三成;網絡約車司機多因口角，約占四成?？诮羌姞幰l司乘沖突案件中，涉車費問題最為顯著，網絡約車司機案件占比50%， 傳統出租車司機案件占比42%。

　　報告顯示，提供服務過程中，由傳統出租車司機實施犯罪的案件，15.43%的案件中有醉酒情節，其中乘客醉酒占比51.85%，司機醉酒占比48.15%。而在傳統出租車司機侵害乘客的案件中，有醉酒情節的占比20.99%，其中乘客醉酒占比83.35%，司機醉酒占比16.65%。 提供服務過程或侵害乘客案件中，網絡約車司機案件中暫無醉酒情節。

　　根據大數據分析，在提供服務過程中，由網絡約車司機實施犯罪的案件，61.11%的案件為臨時起意。 由傳統出租車司機實施犯罪的案件，有預謀的比重略高于臨時起意，其中，49.71% 的案件為臨時起意。

　　報告還指出，夜間時段是作案高峰時段，網絡約車司機50%案件發生在該時段，傳統出租車司機近三成案件發生在該時段。此外，在受害者為乘客的犯罪案件中，傳統出租車司機實施犯罪地點中，車內占比最高，占比45.68%。網絡約車司機實施犯罪地點中，起止點沿線地點占比最高，占比57.14%。