9月8日，生態(tài)環(huán)境部公告了《關于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報告書的批復》，至此，西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評正式獲批，為項目年底全面開工建設邁出關鍵一步。

　　環(huán)評批復是項目初步設計報批的必備前提條件，此次環(huán)評報告獲批，為下一步初步設計、施工圖獲批奠定了堅實基礎。

　　根據(jù)《批復》，項目位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi)，包括正線、連接線和相關工程。

　　正線起自陜西省安康市在建安康西站(不含)，經(jīng)重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，接入重慶市新建北碚南站(含)，長449.27公里;同步新建樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，自達州市的樊噲站引出，經(jīng)重慶市開州區(qū)、云陽縣、萬州區(qū)，接入既有萬州北站(不含)，長88.991公里。

　　正線及連接線全長538.261公里(陜西79.441公里、四川286.425公里、重慶172.395公里)，為新建高速鐵路客運專線，設計速度350公里/小時。

　　近期(2035年)列車對數(shù)為43對/日至92對/日，遠期(2045年)為58對/日至122對/日。

　　正線及連接線新建橋梁269座長125.712公里，隧道92座長355.016公里，橋隧比為89.3%。

　　共設車站12座，包括新建10座，利用既有萬州北站和在建安康西站。新建牽引變電所9座，改造1座。

　　相關工程包括達州樞紐、重慶樞紐配套工程等，其中，新建蘭渝童家溪聯(lián)絡線約9公里，自新建北碚南站引出，經(jīng)北碚區(qū)、沙坪壩區(qū)，與已有蘭渝鐵路連通后接入重慶西站。

　　該項目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎〔2022〕17號文件批復項目可行性研究報告。

　　我部原則同意環(huán)境影響報告書的環(huán)境影響評價總體結論和各項生態(tài)環(huán)境保護措施。

　　項目實施可能對沿線生態(tài)、聲環(huán)境、水環(huán)境等造成不利影響，在全面落實環(huán)境影響報告書及本批復提出的各項生態(tài)環(huán)境保護措施的前提下，項目建設的不利生態(tài)環(huán)境影響可以得到一定減緩和控制。