傳送帶“沙沙”運轉，掃碼儀“滴滴”作響。空港新城長安港分揀區里，工人們麻利掃碼、規整包裹，貨件順著履帶有序分流，“以前貨物經轉京滬等地，要等五六天才能出海，現在通過直飛布達佩斯的航線，72小時就能直達歐洲，物流成本還降低了15%，貨量也比以前多了不少!”

　　作為“空中絲綢之路”的核心節點，空港新城1-10月交出亮眼成績單：跨境電商零售出口(9610模式)貨物超2150萬票、貨值破23億元、重量近2.3萬噸，同比分別激增250.55%、304.62%、443.64%，盡顯內陸開放活力。

　　讓“中國好貨”飛得更遠

　　跨境電商的生命線在于“全球通達”，空港新城的核心競爭力正源于持續加密、不斷完善的國際貨運航線網絡。2024年下半年以來，空港新城聯合西部機場集團重點攻堅歐洲、中亞等市場，新開通西安至布達佩斯、列日、第比利斯、米蘭、德布勒森、芝加哥6條全貨運航線。

　　截至10月底，西安空港口岸已開通國際(地區)客貨運航線93條，覆蓋全球43個國家、88個樞紐城市，承擔全省70%以上的進出口貨值，成為西北內陸連接世界的關鍵空中樞紐。

　　提高“口岸清關”競爭力

　　為全力支持跨境電商出口，提高空港口岸清關競爭力，空港新城聯合西安咸陽機場海關實地調研重點企業，增加監管資源傾斜力度，增加一線監管人員，增配大型機檢設備，開辟2條綠色通道，特設空側監管線體開展“空空中轉”業務，支持外阜跨境電商貨物通過“卡車航班”從本口岸出境，“國內集貨—空港分撥—全球配送”的無縫銜接網絡全面成型。

　　“我們還推出三項核心優化：一是實行海關查驗和民航安檢‘一機雙屏，聯合檢查’，降低了企業地面操作成本;二是創新應用圖像批量復審，實現7×24小時交運貨物，通關效率提高50%;三是上線全鏈條數字化監管系統，人力資源節約30%，同時壓縮了清關時間1-2天，確保貨物快通快放。”西安咸陽機場海關副關長郭喆介紹道。

　　讓“中國好貨”直達全球

　　跨境電商的持續增長，終究還是要回歸“賣什么、賣給誰”的本質。空港新城將通道優勢與通關效率轉化為對接全球需求的精準能力，構建閉環生態，搶抓歐洲、中亞的消費旺季“黃金期”，圣誕裝飾、保暖用品等應季商品的海外需求集中釋放。

　　不少企業忙著擴產、增派物流運力。實實在在的訂單增長、貨物流轉加速，不僅讓出口規模持續擴大、貿易順差穩步提升，更帶動了倉儲、物流、供應鏈等配套產業忙起來，盡顯空港新城外貿經濟的強勁韌性與活力。

　　隨著T5航站樓投用后貨運能力的提升，以及更多國際航線的開通，空港新城將繼續讓更多“中國好貨”借翼騰飛，為陜西建設內陸改革開放新高地注入源源不斷的動能。(張楚翌 張雅云)