今天(3月28日)上午，省政協舉行“促進快遞業綠色健康發展”月度協商座談會。

　　作為一名快遞從業人員，西安樂見電子商務有限公司總經理張傳傳在日常工作中發現了問題，并針對性的提出解決方案。

　　問題一：目前快遞部分從業人員素質參差不齊，標準很難規范，人才階梯體系不夠完善。

　　建議解決方案：由相關部門引導，聯合高校相關專業與物流企業合作，讓物流企業有經驗的管理者走進課堂，普及現代化物流企業知識，把企業發展中遇到的痛點分享給同學們。讓現代物流專業學生真正學到現代物流知識，做到學以致用，成為企業快速發展的儲備力量。企業也應發揮社會擔當，把學校培養出的物流人才優先安排到合理崗位，增強學生和校方的積極性。有了良好的人才階梯建設，從業人員的服務標準就好建立起來，服務質量自然也能提升起來，從而形成“政校企”的新型合作模式。

　　問題二：快遞競爭激烈，末端網點派送網點建設不完善，取件、寄件存在安全隱患。

　　建議解決方案：由相關的行政部門引導，在大型社區、高校建設專業的綜合物流派送點，如：菜鳥驛站、京東星配、自提柜等第三方配送平臺，加強對第三方配送平臺的培訓和監管，有效解決快遞末端的寄件和取件的安全隱患，同時降低行政部分的監管難度。另外現有很多電子證件存在唯一性，建議寄件可以使用電子證件和快遞公司系統對接，從而有效地進行身份核驗和拆包檢查，這樣既可以有效提高快件處理速度，同時可以準確核對顧客身份，降低安全隱患。

　　題三：快遞派送員末端技術比較薄弱，整體物流上下技術存在很大的空檔期，第三配送企業合法資質不完善,很難做大做強。

　　建議解決方案：加強“政校企”合作，西安是高校云集的地方，其中不乏與物流尖端發展相關的硬科技專業的院校，可以開展與物流發展相關的課題研究，企業提出要求，專業院校對應開展課題研究研發，有效地增加物流的硬科技含量，類似西電的機器人人工智能專業就很強大，但需要物流企業提出要求，做到有的放失。

　　問題四：由于快遞物流的特殊性，現階段物流車輛種類多、使用頻率高、使用年限久、造成污染重。

　　建議解決方案：由政府部門牽頭，召集快遞企業、新能源汽車企業針對快遞發展在法律法規允許情況下，制造適合現代物流配送的新能源車輛。由快遞企業先下單，汽車企業再制造，以現階段物流企業使用成本和集中以后下訂單的使用成本，以及售后保障作為依據，分批分階段完成整體物流車輛的換代，預計三到五年時間可以完成，從而有效解決物流車輛產生的環境污染，同時降低物流企業的運輸成本。

　　問題五：現階段物流包裝材料可循環使用率低，膠帶使用量比較大，對環境污染造成較大影響。

　　建議解決方案：考慮成本和可執行力的情況下，需由相關部門引導，召集大的快遞物流企業和包裝企業集中采購可循環使用材料，如拉鏈式紙箱，可以循環使用三到五次，很大程度上減少膠帶使用量。

　　各界新聞網對此次月度協商座談會進行全程圖文直播。