中國欽州與馬來西亞關(guān)丹，相距1225海里。兩座“姊妹園”，串聯(lián)起兩座城市、兩個(gè)國家的共同夢(mèng)想。

　　“中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)相繼啟動(dòng)，開創(chuàng)了中國同東盟國家互設(shè)國家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的先河。”2013年，習(xí)近平主席在接受印度尼西亞和馬來西亞媒體聯(lián)合采訪時(shí)說。

關(guān)丹港一景。(人民日?qǐng)?bào)記者楊一 攝)

　　那一年，馬來西亞東海岸迎來了中國在馬設(shè)立的首個(gè)國家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園正式開園。此前一年，位于廣西北部灣畔的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園率先啟航。

　　“要對(duì)接各自發(fā)展戰(zhàn)略，將欽州、關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成中馬合作旗艦項(xiàng)目和中國—東盟合作示范區(qū)”;

　　“要把‘兩國雙園’做大做強(qiáng)，使其成為‘陸海新通道’重要節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)兩國和地區(qū)聯(lián)通和發(fā)展”;

　　“雙方要加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，深化全方位互利合作，持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量共建‘一帶一路’，共同實(shí)施好‘兩國雙園’等旗艦項(xiàng)目”;

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　　習(xí)近平主席始終牽掛和推動(dòng)著“兩國雙園”的建設(shè)和發(fā)展。

　　十二載春秋，“兩國雙園”面貌日新月異，產(chǎn)業(yè)體系日臻完善，友誼之花并蒂齊開，依托彼此的自然稟賦、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)資源，創(chuàng)下了兩國經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)新典范。

　　走進(jìn)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)代化廠房鱗次櫛比，中馬國際科技園、燕窩加工貿(mào)易基地、川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園等標(biāo)志性項(xiàng)目拔地而起。

　　在進(jìn)口毛燕指定口岸查驗(yàn)區(qū)，一批從馬來西亞進(jìn)口的毛燕經(jīng)海關(guān)人員查驗(yàn)合格后，被運(yùn)送至園區(qū)燕窩加工貿(mào)易基地內(nèi)的多個(gè)工廠，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工。

　　近年來，來自馬來西亞的燕窩、榴蓮、咖啡等特色農(nóng)產(chǎn)品頻頻亮相中國國際進(jìn)口博覽會(huì)、中國—東盟博覽會(huì)等大型展會(huì)，其中不少產(chǎn)品都是通過中馬欽州產(chǎn)業(yè)園這一平臺(tái)，加速進(jìn)入中國千家萬戶。

　　截至去年底，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園一期已累計(jì)簽約落戶項(xiàng)目345個(gè)，工業(yè)總產(chǎn)值1060億元人民幣，外貿(mào)進(jìn)出口總額451.4億元人民幣，實(shí)際使用外資約8.22億美元。

工作人員在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的聯(lián)合鋼鐵生產(chǎn)車間內(nèi)工作。(人民日?qǐng)?bào)記者楊一 攝)

　　在隔海相望的關(guān)丹，年產(chǎn)能超過350萬噸設(shè)計(jì)產(chǎn)能的聯(lián)合鋼鐵一期項(xiàng)目，率先入駐馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目于2019年6月正式全面投產(chǎn)，是馬來西亞最大和最先進(jìn)的全流程工藝鋼鐵企業(yè)之一，產(chǎn)品面向全球銷售。

　　“聯(lián)合鋼鐵讓馬來西亞鋼鐵行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，完成了從‘進(jìn)口國’到‘出口國’的轉(zhuǎn)變。”聯(lián)合鋼鐵(大馬)集團(tuán)公司副總經(jīng)理胡玖林表示，目前，二期項(xiàng)目也正在建設(shè)中。

　　馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面積14平方公里，已開發(fā)約10平方公里，簽約項(xiàng)目15個(gè)，涵蓋鋼鐵、輪胎、造紙、汽車零配件制造、食品加工等行業(yè)，累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值超1000億元人民幣。

　　在園區(qū)3號(hào)地塊，馬中關(guān)丹國際物流園正在建設(shè)中。依托關(guān)丹港和東海岸鐵路兩大重要基礎(chǔ)設(shè)施，這里將逐步形成“港—鐵—園”協(xié)同發(fā)展的聯(lián)動(dòng)模式，進(jìn)一步促進(jìn)馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　“現(xiàn)在提起關(guān)丹，人們就會(huì)說那里有個(gè)馬中合作建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園。”聯(lián)合鋼鐵企管部勞動(dòng)關(guān)系組主管凱利說，“產(chǎn)業(yè)園的到來不僅提升了關(guān)丹的知名度，也拉高了這里的薪資水平。”如今，能在產(chǎn)業(yè)園工作已經(jīng)成為彭亨州、登嘉樓州等東部州屬年輕人的優(yōu)選。

　　“兩國雙園”，是中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)注腳。

　　“中方愿同馬方傳承發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，做世代友好的親密鄰居、攜手發(fā)展的真誠伙伴、情同手足的知心朋友、共促和平的重要力量，在各自現(xiàn)代化發(fā)展征程中深化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)中馬命運(yùn)共同體建設(shè)不斷邁上新臺(tái)階。”2024年9月，習(xí)近平主席同馬來西亞最高元首易卜拉欣會(huì)談時(shí)的話，道出中馬關(guān)系的深刻內(nèi)涵和對(duì)雙邊關(guān)系的美好期許。

　　“榴蓮航班”每周往返穿梭，中企助力馬來西亞“國民車”煥發(fā)新機(jī)，跨境移動(dòng)支付提速升級(jí)……以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的中國，與正在建設(shè)“昌明大馬”的馬來西亞，在各自現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中深度對(duì)接、攜手并進(jìn)。

　　站在新時(shí)代的交匯點(diǎn)上，中國和馬來西亞將繼續(xù)深化各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，在構(gòu)建命運(yùn)共同體的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　策劃：田俊榮、馬小寧

　　統(tǒng)籌：管克江、楊學(xué)博、陳振凱、裴廣江、王新萍

　　協(xié)調(diào)：李 翔、梁昌杰、李 洋

　　文字：俞懿春、楊 一、劉 慧、李欣怡

　　編輯：馬原、韓文鋆

　　校對(duì)：吳玥