在神舟二十一號載人飛船發(fā)射任務中，中國航天科技集團有限公司四院承擔了被譽為航天員“生命之塔”的火箭逃逸救生系統(tǒng)的全部動力裝置、“神舟”飛船的全套結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務，分別應用于火箭和飛船系統(tǒng)，全程為空間站建設(shè)護航。

　　在神舟二十一號載人飛船發(fā)射任務中，四院研制的產(chǎn)品涉及“箭、船、站、服、員”五大系統(tǒng)，全程服務保障空間站建設(shè)，為航天員長期在站工作生活提供安全和生活保障。

　　由于頭頂標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，長征二號F火箭成為了長征系列家族中辨識度最高的一款火箭。整個逃逸系統(tǒng)由大小10臺發(fā)動機組成，全部由航天科技集團四院研制。

　　逃逸系統(tǒng)全部采用固體火箭發(fā)動機，可瞬間產(chǎn)生巨大推力。它的作用是一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的重大故障，能夠按指令點火工作，在2秒左右的時間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2千米-3千米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

　　逃逸系統(tǒng)由低空和高空兩組發(fā)動機組成，分別承擔從火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒，起飛后120秒-200秒左右兩個時間段內(nèi)的救生任務。

　　第一階段為低空逃逸，救生任務主要由逃逸塔完成，被稱為“有塔逃逸”。逃逸塔由大小6臺固體發(fā)動機組成，包括1臺逃逸主發(fā)動機、1臺分離發(fā)動機和4臺偏航俯仰控制發(fā)動機。在火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒內(nèi)、飛行高度39千米以下時，如果發(fā)生危急航天員生命安全的重大故障，逃逸主發(fā)動機會按指令點火工作，配合偏航俯仰控制發(fā)動機，像拔蘿卜一樣，將航天員乘坐的軌道艙、返回艙從火箭整流罩中拖拽到1500米-2000米外的安全區(qū)域，再通過攜帶的降落傘減速，安全著陸到地面。而如果這一階段火箭飛行一切順利，120秒后分離發(fā)動機則會點火工作，實現(xiàn)逃逸塔與箭體的自行分離。低空階段的護航任務順利完成。

　　第二階段為高空逃逸，救生任務主要由安裝在飛船整流罩上的4臺高空逃逸發(fā)動機完成，被稱為“無塔逃逸”。火箭飛行時間120秒-200秒、飛行高度39千米-110千米期間，一旦逃逸系統(tǒng)檢測出火箭發(fā)生了威脅航天員生命安全的重大故障，逃逸系統(tǒng)會自動發(fā)出，或者航天員和地面工作人員手動發(fā)出逃逸指令，高空逃逸發(fā)動機就會點火工作來完成救生任務。其間如果火箭飛行一切順利，200秒左右后，高空逃逸發(fā)動機會與整流罩一起與箭船分離。至此，四院逃逸系統(tǒng)飛船發(fā)射階段的護航使命就全部完成了。

　　(記者 關(guān)穎)