國慶中秋長假期間，許多人都喜歡自駕出行，一家人其樂融融，將旅途的美好時(shí)光定格成日后的溫馨回憶。細(xì)心的人發(fā)現(xiàn)，如今路上“綠牌車”越來越多了。這個(gè)假期高峰時(shí)段，預(yù)計(jì)高速公路車流量將達(dá)7000萬輛，其中新能源車流量達(dá)1400萬輛。綠色出行，已悄然成為節(jié)日里一道流動(dòng)的風(fēng)景。

　　長假是觀察中國經(jīng)濟(jì)的一扇窗口。近年來，不僅是新購車用戶，就連許多燃油車車主在換車的時(shí)候，也忍不住投入了新能源汽車的懷抱。是什么讓越來越多人對(duì)新能源汽車“路轉(zhuǎn)粉”，成為綠色出行的“實(shí)干派”了呢?

　　科技感十足的智能化體驗(yàn)、情緒價(jià)值“拉滿”的舒適性配置、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車成本、購置稅減免加上不限行……新能源汽車的種種優(yōu)點(diǎn)，讓很多人直呼“太香了”“后悔沒有早點(diǎn)換”。產(chǎn)品本身的進(jìn)步，只是一方面原因。與幾年前相比，如今人們之所以更愿意接受新能源汽車，與充電設(shè)施“短板”的補(bǔ)齊密不可分。

　　對(duì)于新能源汽車，很多人最大的顧慮是充電不方便，尤其假日出行，更擔(dān)心高速公路服務(wù)區(qū)充電大排長隊(duì)。這些問題，都已經(jīng)隨著我國建成全球最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)而逐步得到緩解。2024年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)備總量已達(dá)到1281.8萬臺(tái)。今年上半年，中國樁車增量比為1:1.8。高速公路充電樁數(shù)量更是4年翻了兩番多，累計(jì)建成充電停車位6.2萬個(gè)，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到98.4%……充電配套設(shè)施的日益完善，正讓消費(fèi)者逐步告別“里程焦慮”。

　　越來越多人對(duì)新能源汽車“路轉(zhuǎn)粉”的背后，有一種貢獻(xiàn)叫大國擔(dān)當(dāng)。當(dāng)前，全球都在加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐。作為最大的發(fā)展中國家，中國雖面臨著繁重而艱巨的發(fā)展任務(wù)，但依然堅(jiān)定不移，積極參加全球氣候治理合作，體現(xiàn)了一個(gè)負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。加快新能源汽車推廣普及，逐漸降低交通領(lǐng)域碳排放強(qiáng)度，就是中國兌現(xiàn)承諾的重要一環(huán)。

　　當(dāng)塞外的風(fēng)輕輕拂動(dòng)壩上草原的風(fēng)車陣，當(dāng)戈壁灘的驕陽照亮騰格里沙漠的光伏海，一場(chǎng)綠色能源革命正在神州大地席卷而來。中國不僅注重發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，更以此為契機(jī)，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)加快綠色轉(zhuǎn)型。2024年，杭州、湖州試點(diǎn)打造1282個(gè)“綠色充電樁”，讓浙江超20萬輛新能源汽車充上綠色電力;廣西引導(dǎo)39家新能源汽車充電服務(wù)商購買綠色電力，推動(dòng)新能源汽車參與消納綠電，有效促進(jìn)“綠車充綠電”;深圳啟動(dòng)“綠車充綠電”激勵(lì)計(jì)劃，向車主頒發(fā)個(gè)人專屬綠證、“綠車充綠電”徽章，增強(qiáng)車主參與感……

　　假期出行越來越綠色的背后，是個(gè)人生活的新風(fēng)尚和國家應(yīng)對(duì)氣候變化的大國擔(dān)當(dāng)。從建成全球最大的清潔能源供應(yīng)體系，到電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池這出口“新三樣”漂洋過海，中國正在用自己的艱苦努力，兌現(xiàn)信心不動(dòng)搖、行動(dòng)不停止、力度不減弱的堅(jiān)定承諾，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，不斷作出新的卓越貢獻(xiàn)(文丨杜銘)